Offseason -Tagebuch: Amity Rockwell - Teil zwei

Februar 2020

Ich fange an zu erkennen, dass "Offseason" ein bisschen eine Fehlbezeichnung ist. Jede Art von Saison sollte vier Monate, ein Minimum oder wenn der März bis September in der Saison sein, sollte die Nebensaison Ende Februar Oktober bis Februar sein. Aber hier bin ich am Anfang Februar, gestresst über ein Rennen nächste Woche und mit etwa tausend Meilen in meinen Beinen in diesem Jahr. Und doch werde ich den Leuten immer wieder sagen, dass meine Saison „ungefähr März bis September oder so“ ist.

 

Ich schaue auf meinen Rennplan. 2 Rennen im Februar. 3 im Oktober.

Es ist möglich, es als Schuld vieler Dinge zu sehen - diese erhöhte Aufregung für Kies und allzu viele Rennen, um in zu wenig Zeit zu fahren - mein Bestehen darauf, an einem Ort zu leben, an dem ich das ganze Jahr über Fahrräder fahren kann - eine ständige kleine Stimme, die mir sagt, ich sage mir, ich sage mir Ich bin nicht und werde niemals „genug“ tun - und zugegebenermaßen ein grundlegender Wunsch, nach draußen zu gehen und Orte zu gehen.

Das heißt nicht, dass ich keine Auszeit genommen habe. Es schneite. Ich fand heraus, wie man Ski Ski Ski fuhr, auch wenn es fünf Reisen unternahm, bei denen nichts als „Skifahren“, viele Bergaufleitungen und einen leichten Wutanfall klassifiziert werden konnte, in dem ich darauf bestand, dass der Sport für alte reiche Leute sei. Es macht jetzt Spaß, nur zwei Stunden, von denen es meine Schultern und Kniesehne zerstören und mir einen Hinweis auf die gleiche Zufriedenheit geben, die ich durch Bemühungen auf dem Fahrrad erhalte.

Im Januar ging ich ohne Fahrrad nach Paris, um meine Schwester zu sehen. Ich kann mich nicht erinnern, als ich das letzte Mal ohne Fahrrad auf einen Flughafen gegangen bin, ohne Fahrradbox und eine feste Entschlossenheit, ein Check-in zu sagen, dass das große Fahrradbox mit mir nicht tatsächlich ein Fahrrad ist. Es war angenehm. Wir fuhren mit dem Zug in kleine Städte, aßen fast täglich einen anderen Käse, sprachen über Kleidung und Männer und den Zustand der Dinge. Ich dachte an das Reiten und tat es nicht, aß Brioche und sah zu, wie Regenwolken über die Seine rollten. Die immense Schuld, die mich ab und zu überging, weil ich nicht ein bisschen gefahren war, wurde von Sehenswürdigkeiten ertränkt und klingt unbekannt.

Der Februar ist einer der besten Monate. Februar kann ich diesen Kurse, der unter den ruhigen Monaten liegt, befriedigen. Februar kann ich weit fahren und ich kann langsam fahren, was fast so schön ist wie weit und schnell zu fahren, besonders wenn es nach ein paar Monaten der Faulheit langsam langsam ist, fühlt sich ziemlich schnell an.

Ich fuhr von San Francisco nach Santa Barbara. 3 Tage, 130 Meilen, 170 Meilen, 140 Meilen. Es sollte nicht so weit sein (es gibt direktere Möglichkeiten), aber ich brauchte etwas Dreck und ich brauchte einen von diese Tage. Diese Tage sind diejenigen, die Sie aufwachen, und werfen ein Bein über das Fahrrad in der Stechdunkle, die Lichter aufgeladen, und gehen auf den Weg, ohne zu wissen, ob Sie fertig werden. Wenn Sie auf halbem Weg zugeben, werden Sie tatsächlich fertig sind, aber im Dunkeln. Ein einzelnes Ding machen, einen ganzen Tag lang und noch einige andere redal, reisen, reisen. Alle Feinheiten des täglichen Lebens falten sich ordentlich zusammen und warten Sie, bis Sie fertig sind, eine Destillation der Existenz in einen einzigartigen Zweck, wenn auch nur für einen Tag.

Jedes Jahr muss ich meinen Körper beibringen, wieder zu kämpfen. Es gibt einen Widerstand, der sich nach einiger Zeit des Nicht -Schiebens ansammelt, und ich muss es verabschieden. Ich muss es brechen, es wegschneiden, hart atmen und dann härter atmen, mir sagen, ich muss nur den nächsten Baum erreichen und dann kann ich mich aufsetzen, den nächsten Baum erreichen und mir nur ein Scherz, den nächsten Baum, sagen. Ich tritt nach Hause. Ich habe nicht die Energie, um meine Fahrt zu machen.

Der Morgen fährt, der Nachmittag fährt, der Abend fährt sich auf, und schließlich begrüßt mein Körper den Druck. Das Verlangen, mehr zu fahren, mehr zu kämpfen, verschlechtern sich. Normalität kehrt im seltsamsten Sinne zurück.

Mir wird immer gesagt, dass wir hier in den Bergen einen milden Winter haben, und ich bin dankbar. Es gibt immer noch Straßen, die klar sind, und sie lassen das Reiten wunderbar erscheinen, weil sie nicht im Innenreiten sind.

Morgen packe ich eine Tasche und staub die buchstäblichen Spinnweben von meiner Fahrradkiste für das erste kleine Rennen der Saison aus. Es wird keinen Unterschied machen, gewinnen oder verlieren, und ich weiß, dass ich müde auftauchen werde, sich verjüngend nicht für Februar. Doch jede Ausrede, mich selbst zu verprügeln, ist jetzt willkommen. Ständige Demütigungen sind ein entscheidender Bestandteil der ersten Monate des Trainings, und ich weiß, dass ich auf diejenigen zählen kann, die disziplinierter sind als ich, um sie zu liefern. Ich werde müde auftauchen und erschöpft lassen, verbracht, nachdem ich einen etwas größeren Raum für das Leiden ausgehöhlt habe.

Ich nehme an, wenn es irgendetwas ist, ist außerhalb der Saison ein Geisteszustand. Offseason taucht bereit zu verlieren und zu wissen, dass sich die Verluste auf Siege stapeln. Müde Beine werden schließlich zu starken müden Beinen, die zu einem entfernten Zeitpunkt starke Beine werden, die sich weigern, müde zu sein. Offseason ist Hunger, niedrig und rumpeln, für einen Zustand, in dem alles andere wegschreibt. Es gibt Körper und Fahrrad und Wege voraus und Herzfrequenz und Atemkraft alles andere aus dem Kopf. Offseason schnitzt methodisch eine Arbeitsfähigkeit.

 

 

 

 

 

Amity Rockwell ist ein wettbewerbsfähiger Schotterradfahrer und den Schriftsteller zum Silca -Blog. Nach ihrem Dirty Kanza -Sieg von 2019 teilt sie ihr Regime außerhalb der Saison. Bleiben Sie dran, während sie weiterhin ihre Reise mit uns teilt, während sie sich auf die Rennsaison 2020 vorbereitet.

Silca traf Amity beim 2019 Dirty Kanza vor dem Rennen zum ersten Mal. Sie rannte zum Silca Van und kaufte die Geschwindigkeitskapsel TT. Gleich nachdem sie Kanza gewonnen hatte, kam sie zu unserem Van zurück, um uns zu danken!

In diesem Moment hatten wir das Gefühl, dass unsere Geschichten für immer miteinander verflochten waren. Sie inspirieren uns und wir freuen uns darauf, die Geschichte fortzusetzen!

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