BWR Kalifornien 2024 - keine Zeit und Straße ausgeht
0 commentsDie belgische Waffelfahrt ist ein Rennen, bei dem es immer einen würdigen Gewinner zu geben scheint. Im Jahr 2019, BWR SD war mein erster "Schotterrennen". Ich brachte heldenhaft 11 Meilen in und verbrachte den Tag damit, mit Jacob Rathe zu fahren und neue Freunde zu finden. Ich erinnere mich, dass ich nachgedacht habe, oder, das war wettbewerbsfähiger als ich erwartet hatte.
Schneller Vorlauf bis 2024 bin ich gefahren BWR CA seitdem jedes Jahr und hat ein bisschen von allem geschafft, von der Flutung aus dem Gewinnwechsel bis hin zum nachdrücklicher Gewinn. Als wir am Rennwochenende eintraten, trug ich ein gewisses Selbstvertrauen von Sea Otter, aber der Kurs hatte sich sehr verändert. Nachdem wir die Erlaubnis zur Nutzung des Black Canyon -Aufstiegs und des Abstiegs nicht erhalten hatten, betraten wir am anderen Ende des Kurses eine neue einspurige Strecke, bevor wir die Asphaltstraße zurückstieg.
Die Natur dieses Rennens ist, dass Ihr Fahrrad irgendwann nicht das richtige Fahrrad für den Job ist und es immer ein Gleichgewicht zwischen etwas ist, das es durch den Kurs schafft und das raue Gelände bewältigt, aber auch bei fast 60 gut rollen kann Meilen glatter Straße.
Das Rennen begann unglaublich hart, als Matt Beers die Gruppe früh herauskam, als ich mich bemühte, an seinem Rad zu hängen. Übertrieben und runter Questhaven (Der erste Dirt -Abschnitt) Wir hatten ungefähr 15 Fahrer. Von dort aus war es ein Spiel, das Geräte durch Lemontwistenburg niedergelassen und schützte. Ich hatte nie das Gefühl, das Wochenende zuvor zu tun, aber ich habe meine Ziehungen gemacht und mein Essen gegessen.
Mit 65 Meilen zu gehenMatt Beers ging alleine und gewann weiter, eine unglaubliche Leistung, in der er verbrannte 7000 kJs! Als wir in die letzten 15 Meilen kamen, war ich in einer 6 -6 -Gruppe mit Brendan, Pete, Toby und Petr. Ich hatte das Gefühl, ich hätte ein bisschen zu geben und zu diesem Zeitpunkt war mein Fahrrad perfekt für alles, was auf Kurs übrig war. Ich griff an und bemühte mich, zu sehen, wie viel von den 3,5 Minuten ich von Matt zurücknehmen konnte.
Es gab Momente, in denen ich anfing zu glauben, dass ich ihn fangen und wieder gewinnen konnte, aber leider mit ungefähr 4 Meilen, um an der Spitze des Double Peak zu gehen, rannte ich keine Zeit und Straße. 2. an diesem Tag wäre mein Platz und sichern ein volles Podium für mich bei diesem Rennen, nachdem er 2023 den 3. Platz geworden war.
Selten ist der 2. Platz das Ziel als Profisportler, aber ich habe gelernt, wie großartig der 2. Platz sich fühlen kann, wenn Sie alles richtig gemacht haben und es einfach nicht der perfekte Tag war. Konsistenz ist als Elite -Athlet sehr schwierig und ich bin wirklich stolz auf die letzten beiden Wochenenden!
BWR Kalifornien 2024 Rennstatistiken
Rennzeit: 5:29:45
Entfernung: 118 mi
AVG HR: 158
Max HR: 183
AVG Power: 265
NP: 302
Maximale Kraft: 951
AVG -Geschwindigkeit: 21,44 Meilen pro Stunde
Maximale Geschwindigkeit: 52,38 Meilen pro Stunde
BWR Bike Check
Rahmen: Enve Nahkampf
Räder: Enve 3.4's
Cockpit: Enve Aero Cockpit 90 mm Stiel - 39/42mm Riegel
Komponenten: Shimano Dura Ace 52/36 - 11/34
Reifen: Kenda 4titude
Dichtungsmittel: Orangendicht regelmäßig
Flaschenkäfige/Wachskette: Silca
Flaschen: Polarflasche
Kopfeinheit: Wahoo Bolt
Griffe: ESI -RCT -Band
