Road to Emporia - Unbound 200 Challenge
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Tenemos muchas preguntas en Silca sobre ganancias marginales. Nos encanta el tema y la tecnología de conversación de todo tipo. Por lo general, el enfoque es alrededor del final puntiagudo de una carrera de bicicletas, pero cuando tenemos preguntas, se centran en los grupos de edad, los ciclistas recreativos y los jinetes que solo buscan ser rápidos en el viaje grupal local.
El otro grupo del que escuchamos son los ciclistas que buscan ponerse en forma, más rápido y ir más allá, pero no tienen el tiempo, el presupuesto o los patrocinadores de un ciclista profesional. El tiempo es a menudo el recurso que es el mayor limitador para los ciclistas promedio estadounidenses, incluido yo mismo.
La historia de que alguien volviera a conducir después de un poco de descanso debido a los compromisos familiares fue una historia que comenzamos a ver en nuestra bandeja de entrada de correo electrónico aquí en Silca Daily una vez que la pandemia golpeó. Nos encanta ver a la gente volver a la bicicleta y encontrar una manera de hacer cosas realmente geniales sobre dos ruedas. Ver todas estas historias realmente me inspiró a tratar de volver a estar en forma e intentar lograr algo más grande que lo que he hecho antes.
Este año voy a intentar recuperar mi estado físico y hacer el viaje de 200 millas a través de la infame grava Flint Rock alrededor de Emporia, Kansas. Para aquellos que no están familiarizados con Unbound 200, es una de las carreras de grava más grandes en los Estados Unidos y cubre 200 millas y 10,000 pies de aumento de elevación en un solo día. Qué mejor objetivo para volver a estar en forma que el viaje más grande que he hecho.
¿Por qué desaconsejar 200?
Hay muchos eventos para participar, carreras que hacer, solo entrenar para montar una cierta distancia, entonces, ¿por qué abordar el Ungound 200 En particular.?
Tengo la suerte de poder viajar por todo el país a diferentes carreras de bicicletas y ver de qué se tratan. Mi primer viaje a Unbound fue en 2022 y no tardó mucho en mover la carrera a la cima de mi lista de deseos. Las carreteras son increíbles, es un día épico absoluto en la bicicleta, y el ambiente es contagioso.
Se habla mucho de "El espíritu de grava"Con todos debatiendo lo que es y lo que no es. La paja que rompió el proverbial camello para mí en la carrera se puede resumir en una foto.
Estaba esperando que un amigo pasara por el segundo sag después de horas de aguacero absoluto. Quería obtener una foto de la carnicería que el barro estaba causando, pero obtuve una imagen totalmente diferente.
165 millas y aproximadamente 9 horas en montar este piloto se detuvo en la sag. No sé quién es ella o su historia, pero me dio cuenta de que tomaba fotos y estaba sonriendo de oreja a oreja después de pasar por las brutales condiciones. Si alguien se está divirtiendo tanto en una carrera de bicicletas, cuente conmigo.
Mi pasado
Hace unos años estaba relativamente en forma y montando 10 horas a la semana. He hecho mi parte justa de las carreras de críticas y tenemos la suerte de tener un velódromo aquí en Indianápolis que es una gran carrera cada semana.
Una vez que nació mi hijo, rápidamente me encontré poco tiempo y energía para entrenar. Esas 10 horas a la semana cayeron a la nada y después de su primer cumpleaños llegó hasta 2-3 horas a la semana. Tenía muchas ganas de volver a estar en forma y tener un objetivo que lograr, pero los días de perseguir primos de calcetines locales probablemente habían terminado.
Casi la totalidad de mis carreras y entrenamiento se ha centrado en las carreras y criterios. Desde que vivo en Indianápolis, tenemos la suerte de tener 2 carreras de carretera en el medio oeste cada año, por lo que los criterios y las carreras de velódromo han sido el foco principal.
Una hora o menos es más o menos los únicos eventos de ciclismo en los que me he centrado con la excepción de una decisión del siglo último.
Es por eso que quería atraer a un entrenador para ayudarme a adaptar mi conducción y estar listo para hacer 200 millas de grava en lugar de 45 minutos de carreras duras.
¿Por qué documentarlo?
¿Por qué documentar un jinete fuera de forma tratando de hacer algo que no sean capaces de hacer? Suponemos que hay muchos otros padres con trabajos a tiempo completo que también les gustaría hacer algo desafiante y que podrían no saber dónde comenzar.
En lugar de solo hablar sobre los atletas profesionales y dejar que todos los demás descubran cómo se aplica esa información a ellos, pensamos que sería bueno hablar con expertos y proporcionar un marco para cualquier otra persona que pueda estar en el mismo barco. Estoy trayendo a Dylan Johnson para ser mi entrenador y escribir un plan de entrenamiento que también pueda seguir.
Hablaré de ganancias marginales y tecnología de bicicletas con Josh, y me apoyaré en la experiencia de Dylan en la carrera para proporcionar información también. Silca Athleta, ex World Tour Pro y el propio Alexey Vermeulen del Medio Oeste se unirán a nosotros para arrojar un poco de luz sobre lo que puedo hacer para terminar la carrera. También traeremos otros amigos de la industria para hablar de todo, desde la selección de equipos, hasta neumáticos y todo lo demás.
Seguir a lo largo
Si desea obtener actualizaciones regulares sobre mi sufrimiento, puede seguirme en Strava o vigilar el Silca YouTube canal para nuestros videos. También puede consultar los planes de capacitación de Dylan en Entrenamiento Peabs O mira sus videos sobre muchos de los temas que cubrimos en su Canal de Youtube.
Ojalá pueda ver a todos en Kansas y pasar por la cabina de Silca para saludar y prepararme para abordar el desacuerdo juntos.