BWR, CA: Una carrera implacable que devolvió

La mejor manera en que puedo describir la sensación de San Marcos el sábado por la mañana es dar una idea del comienzo. Después de que todos se habían establecido y Dave Towle terminó las llamadas, detuvimos para el himno nacional. Comenzó, pero rápidamente se detuvo debido a un error de altavoces ... sin omitir un ritmo, toda la línea de inicio comenzó a cantar hasta el final y comenzó la carrera sin una explosión, pero con una sensación de compañía y el comienzo de una aventura épica juntos.

 

Las últimas dos ediciones, me fui un poco consternado. Siempre pensé que esta carrera era genial para mí, proveniente de un fondo de carretera y había trabajado en mis habilidades de bicicleta de montaña en los últimos 2 años, ya que se requieren a ambos juntos para que esta carrera vaya bien. En 2019, aceleré 11 millas, en 2021, aceleré con 20 millas para el final. Entonces, quería llevar esta carrera a mis propias manos lo antes posible, y obligar a las personas a ser mejores que yo si lo fueran, y si algo salía mal, quería tener suficiente tiempo para arreglarlo y seguir moviéndolo. 

 

Sabía si me concentraba en lo que puedo hacer; Y más de 200 kilómetros, eso significa comer y beber adecuadamente, significa estar relajado y no estresado y saber cuándo cerrar las brechas y cuándo dejar ir las cosas. Es un juego de ahorrar energía y ahorrar calorías, y creo que fui mejor en eso el sábado.

 

El curso tenía 136 millas de largo con 11,500 pies de escalada y muchas rocas afiladas para hacer que su día sea menos divertido. Después de llegar a la primera sección de tierra en el top 10, me concentré en comer y beber más de lo que necesitaba saber que le pediría a mi cuerpo más de lo que debería poco después. Aproximadamente dos horas, llegamos a Black Canyon, que es la gran subida en el extremo más alejado del curso. Fui al frente en un grupo de aproximadamente 20 y monté un ritmo duro, en la parte superior, el grupo había sido reducido un poco al gran descenso que todos llaman el sendero de camiones. Este camino habría sido mucho más divertido en una bicicleta de montaña de Hardtail o Suspension, pero las bicicletas de carretera lo harían! Durante los siguientes 20 minutos más o menos, maniobramos por la carretera del bosque "Jeep" mientras buscamos y aguantamos la respiración cuando golpeamos secciones difíciles. En la parte inferior, Alex Howes, Griffin Easter y yo nos encontramos con un montón de corredores de bicicletas cruzadas y de montaña en un grupo de 7 con aproximadamente 3.5 horas para correr a casa.

 

El grupo que contenía, Alex, Griffin, Matt Beers, Sandy Floren, Eric Brunner y Lance Haidet tuvieron cierta motivación al ver la brecha y comenzaron a girar cuando las millas se redujeron. Con 50 millas por recorrer llegamos a la sección Sandy Bandy Dirt en el camino de regreso. Es un poco engañoso porque es ligeramente cuesta arriba y una de las secciones más fáciles, pero es bastante largo y termina con una explosión, ya que se ve obligado a desmontar, limbo debajo de una puerta de metal y luego subir una subida del 20% durante 3 minutos . Aquí es donde había atacado en 2021, Pete vino conmigo entonces ... ahora quería volver a intentarlo y ver quién se sentía SPRY con menos de 2 horas para competir.

 

Me deslicé debajo de la puerta con Eric cerca e inmediatamente me puse en los pedales después de recortarlo. La golpeé con fuerza y ​​luego me acomodé en un ritmo que pensé que podía sostener hasta la cima. Miré hacia atrás después de unos 10 segundos y vi una gran brecha y todos sentados, miré hacia atrás una vez más 10 segundos después de eso para ver a Alex que regresa a mi rueda. Llegamos a la cima y retrocedimos hacia la tierra mientras avanzamos hacia la sección del lago Hodges que terminó mis posibilidades de ganar en 2021. Alex estaba doliendo un poco, pero tuvo la amabilidad de atravesarme y apoyarme emocionalmente en nuestro viaje De vuelta a San Marcos.

 

Con unas 15 millas para ir, Alex salió de la rueda volviendo a la autopista de Dios. Estaba triste, pero también sabía exactamente lo que tenía que hacer ahora. Tuve un viento de cabeza rígido durante las siguientes 7 millas y me concentré en mantener la velocidad donde pude y relajarme, comer, beber cuando obtuve pequeños descensos.

 

Cuando entré en el bosque de elfín (el 2^{Dakota del Norte} Para durar la sección de tierra con 10 millas para el final), me concentré en cada pequeña roca que podría estropear un día perfecto. ¡Una vez a través de 4 millas de escalada hasta la cima del doble pico! ¡Fue agradable volver a estar cerca de la gente y escuchar los vítores cuando me acercé a la cima y superé los 19% de calificaciones sin volar!

 

Cuando llegas a la cima, es una sensación de logro abrumador. Es un descenso rápido de asfalto rápido durante ½ milla antes de llegar a la última sección de tierra y descender al final. Seguí diciéndome a mí mismo, estar a salvo, ser ligero, tener cuidado, pero a la mitad de la tierra, chocé con un corredor. Tuve un poco de venta de garaje, recogí mi wahoo, gafas y lo revisé para asegurarme de que todos estuvieran bien antes de volver a la bicicleta. Había retrasado los calambres hasta este punto, pero este era el punto de ruptura. Empujé para llegar a la carretera y luego me puse de pie durante todo el decente hasta el final. Cambié mi computadora a la distancia restante y solo vi que los números marcaban satisfactoriamente cuando comencé a escuchar la voz de Dave nuevamente sobre los altavoces. Encontré la línea solo, eufórica, terminando con un duro alto y polvoriento de Michael Marckx, el creador de este evento.

 

Después de sentarme y conversar sobre cómo fue la carrera, tomé la siguiente hora de amigos que cruzaban la línea, cada uno con su propia historia de batalla. La aventura que todos comenzamos juntos 7 horas antes dejaría recuerdos duraderos en los próximos años. No puedo esperar para volver.