Cómo no dañar tu bicicleta este invierno

Todos nosotros en el hemisferio norte probablemente nos hemos vuelto bastante amigables con nuestro entrenador interior últimamente.  Con días cortos, temperaturas frías y carreteras húmedas, las sesiones turbo son una excelente manera de mantener esa condición física de verano, por lo que está disparando en todos los cilindros cuando los viajes en el grupo comienzan en la primavera. 

 

Un gran beneficio de un viaje de entrenador es que no necesita pasar tanto tiempo limpiando toda la ruta de su bicicleta cuando llegue a casa.  Toda el agua, la suciedad, la arena, el barro, etc. que podrías recoger en tu viaje al aire libre no existen en el entrenador.  Esto le da a muchos la ilusión de que su bicicleta no necesita limpiarse mientras conduce en interiores.  ¡Estoy aquí para decir que podrías estar haciendo más daño a tu bicicleta en interiores que fuera!

 

Daño en el manillar del entrenador

 

Especialmente si tiene manillares de aluminio, son el componente que tiene el mayor riesgo de una falla peligrosa.  Mientras está produciendo sus intervalos, está goteando sudor corrosivo en varias partes de la bicicleta, incluidos sus manillares.  Cuando la sal se encuentra en sus barras, comienza a comer el metal y puede convertir el manillar de metal en polvo.

 

Si se rompen mientras usted está en el entrenador, probablemente no sea más que un susto y tal vez no termine un intervalo.  Si tienes un poco menos afortunado, los bares pueden romperse mientras estás en el camino.  Bucear un pequeño bulto a 20 mph no es el momento de descubrir que sus barras están dañadas.  Por esa razón, es realmente importante que limpie e inspeccione sus barras regularmente. 

 

La mejor manera de evitar esto es limpiar regularmente sus barras.  Una toallita de equipo hace un gran trabajo al atacar el sudor y asegurarse de que no se sienta en las barras.  Esto puede prolongar la vida útil de los bares y mantenerte a salvo cuando vuelves a salir a la carretera.  También recomendamos comenzar cada temporada con una cinta de barra fresca.  Esto no solo le da una nueva sensación de bicicleta, sino que también le permite inspeccionar sus barras por cualquier corrosión que pueda causar un accidente.  ¡Afortunadamente tenemos la mejor cinta de bar disponible según la revista Tour con Nastro Cuscino! Así que ahorre un montón de erupciones en la carretera y recoge algunas toallitas de equipo y un nuevo rollo de cinta adhesiva para comenzar la próxima temporada.

 

Auriculares

 

Poder girar la rueda delantera es sin duda un lujo que personalmente me gusta mantener.  Los manillares no son lo único a lo que le gusta que Sweat se apunte.  La corrosión puede bloquear sus auriculares y hacer que sean imposibles girar sus barras.  Comienza con un poco de sensación crujiente y puede aprovechar por completo si se deja solo.  He tenido que usar un cincel para cortar un auricular de la bicicleta de un amigo porque la corrosión era muy mala. 

 

Mantener una toalla cubriendo los auriculares puede ser muy útil.  También hay algunas compañías que hacen un guardia de sudor que ayudan a mantener el sudor fuera de esos rodamientos.  Dado que ya está envolviendo el manillar al comienzo de la primavera, es un buen momento para tirar de los rodamientos de auriculares, limpiar y agregar un lote de grasa fresco.  El uso de una grasa de alta calidad aquí también ayudará a evitar que el agua y el sudor penetren en los rodamientos, así que elija algo diseñado para el repelente del agua.  Esto asegurará que su primavera comience sin un crujido y su bicicleta esté en forma de carrera, incluso si es posible que aún no lo esté. 

 

Daño de pernos del entrenador

 

Los pernos del tallo tienen una afinidad particular por atraer sudor y, en última instancia, la corrosión.  Ahora que tiene una grasa repelente de agua de alta calidad, asegúrese de que todos sus pernos obtengan un recubrimiento para evitar que los hilos se apoderen de su tallo.  Esta es una gran regla general para todos los hilos en su bicicleta, pero particularmente aquellos susceptibles al sudor mientras está en el entrenador interior. 

 

Mantenimiento de la cadena en el entrenador

 

Por alguna razón, las personas parecen pensar que solo porque están montando en el interior, aún no necesitan lubricar su cadena.  Una habitación cálida y seca no cambia el hecho de que el metal en el metal no es una buena manera de mantener las cosas funcionando bien.  Asegúrese de que todavía esté lubricando su cadena correctamente cuando está en el interior.  No tienes los días lluviosos para lavar ningún lubricante de cadena, pero aún no dura para siempre.  Si está utilizando nuestra cera caliente o lubricante de cadena súper secreta, agregar lubricante aproximadamente cada 10 horas de conducción sería ideal.  Si está utilizando sinérgico, aproximadamente cada 15 horas sería perfecto. 

 

Resumen

 

Montar en el interior es una excelente manera de mantenerse en forma en cualquier cantidad de circunstancias y con solo unas pocas tareas de mantenimiento, su bicicleta será perfecta en la primavera.  Recomiendo cubrir los auriculares tanto como sea posible mientras conduce, limpiando sus barras un par de veces a la semana, y lubricar su cadena cada 10 horas de conducción son tres pasos clave que puede tomar para limitar cualquier daño hecho a la bicicleta.  Cuando el clima comience a calentarse y volverá a salir de nuevo, le dé a su bicicleta una capa de grasa fresca en los auriculares y los pernos, e inspeccione y vuelva a enviar su manillar con cinta fresca.  Eso le dará a su bicicleta una nueva sensación de conducción al aire libre y se asegurará de que no tenga accidentes desafortunados porque la bicicleta se dañó durante el invierno.