La storia della tecnologia Sicuro

Tutto è iniziato con una lama da fan ..
E non solo qualsiasi lama da fan, ma una lama monocristallina destinata a unirsi ad altri 19 in un motore a reazione Rolls Royce Trent 1000 da 42 milioni di dollari. Siamo fortunati a trovarci a Indianapolis, sede di Rolls Royce Jet Engine North America situato proprio lungo la strada da Silca.

Qui avrei imparato a conoscere l'incredibile tecnologia di saldatura laser che era stata sviluppata per fabbricare e riparare i componenti del motore a getto di titanio, e devo dire che mi sono innamorato di questa affascinante tecnologia.




Perché saldare laser?
Per cominciare, la saldatura laser offre più di 10 volte il controllo dei processi più stretto di quello che potremmo ottenere con un saldatore umano e questo miglioramento del controllo del processo ci consente di saldare tubi murati sempre più sottili con una certezza sempre più alta di raggiungere una saldatura perfettamente perfetta con essenzialmente senza calore Zona interessata.

Perché pareti più sottili?
Con pareti più sottili, possiamo creare la gabbia da tubi di diametro maggiore, in questo caso, tubi TI di diametro 3/2,5 di diametro da 6,35 mm che viene utilizzato per l'idraulica dell'aeromobile. Questo tubo ha uno spessore della parete di 0,35 mm .. questo è l'equivalente di 4 fogli di carta di copiatura bianca !! Per la cucitura-saldata sulla gabbia Ti sicuro, il laser può controllare la profondità di penetrazione della saldatura a 0,005 mm che ci consente di eseguire la mitica saldatura a doppio passaggio.


Cos'è la saldatura a doppio passaggio?
Restituito nell'industria della bicicletta da Moots ed Eriksen, come suggerisce il nome, la saldatura a doppio passaggio prevede la saldatura di ogni articolazione 2 volte. Il primo passaggio è una saldatura penetrante profonda per garantire che la saldatura penetri e collega il 100% del materiale nell'articolazione. Il secondo passaggio salda una superficie più ampia del substrato e costruisce un filetto liscio (e bello) di materiale tra le due superfici che serve anche a ridurre le concentrazioni di sollecitazione nell'articolazione sotto carico pesante.
L'aspetto negativo della saldatura a doppio passaggio è che richiede un'abilità eccezionale ed è realizzabile solo dai migliori saldatori senza aggiungere troppo calore alla saldatura che può abbracciare il materiale. Questo è ciò che è noto come la zona interessata al calore o la HAZ.

Perché NO HAZ?
Con la saldatura laser, non c'è praticamente non haz! Ogni impulso del laser dura 4 millisecondi, nel momento in cui il titanio colpito dall'impulso laser raggiunge i 4000 gradi F e si trasforma in quasi la viscosità dell'acqua, che scorre insieme in un'onda e poi quasi immediatamente consolidabile.
Il controllo di processo estremo ci consente di eseguire un primo passaggio di circa 60 impulsi a piena profondità di penetrazione garantendo la saldatura più forte possibile, quindi sovraccaricando con altri 60 impulsi di perle di saldatura di penetrazione più ampia e inferiore per creare la transizione più liscia possibile dal tubo alla saldatura che si riduce Concentratori di stress e creano una saldatura più bella.

Allo stesso modo, il laser consente le saldature più perfettamente perfette tra la piastra di montaggio spessa 1,1 mm e il tubo a parete da 0,35 mm. Ogni saldatura viene eseguita in 2 passaggi, penetrando per la prima volta a 0,35 mm in profondità nel tubo (senza scoppio!) E un secondo passaggio che costruisce un filetto liscio di saldatura tra la piastra e la saldatura per una forza e una bellezza ottimali.


Forse il più sorprendente è che il processo di saldatura introduce così poco calore nella parte che puoi toccare la parte subito dopo la saldatura in quanto non è nemmeno caldo !! Eliminando oltre il 98% del calore che verrebbe messo nella parte con metodi di saldatura tradizionali, possiamo garantire saldature della massima resistenza e durata assoluta, motivo per cui siamo in grado di estendere la nostra vita di Silca Shield di 25 anni Gabbie Sicuro Ti.




Perché Silca Shield?
Silca Shield è la più forte copertura della garanzia in tutto il ciclismo. Copre l'acquirente per la vita contro i difetti manifatturieri o dei materiali, oltre a coprire l'affaticamento e i guasti basati sull'utilizzo per 25 anni, che sono le insidie ​​nascoste della "garanzia a vita" standard.