Riepilogo della gara di ghiaia non legata al 2024

Ehi, Richard qui, direttore marketing di SILCA (aka @Bicyclecrumbs su Instagram). Dato che questo è il mio primo post sul blog per Silca, lascia che ti dica un po 'di me stesso. Sono nato in Oklahoma ma sono cresciuto in Kansas. Dall'età di dieci anni, se mi chiedi dove sono dalla risposta senza esitazione è il Kansas. Sono cresciuto in una piccola città chiamata Osage City, un calcio lanciato a nord -est di Emporia KS.

Emporia ospita la razza di ghiaia più grande, più difficile e più importante sulla terra; The Unbound Gravel 200. Sono stato all'inizio della ghiaia vista, correndo illimitato nel 2014 e 2015. Poi mi sono trasferito a Portland nel 2016. Mentre puoi immaginare che la gara sia cambiata un po 'nell'ultimo decennio. All'epoca era un sabato delle corse. Ora è un evento di tre giorni con due giorni di Expo per le compagnie ciclistiche per mostrare, lanciare e vendere tutte le cose di ghiaia. Crescere da 34 corridori nel 2006 a una sorprendente 5000 in tutte le distanze nel 2024. Illusound rende Emporia il centro epico della ghiaia per una settimana ogni anno. I migliori ciclisti di ghiaia del mondo si riversano in città, da paesi di tutto il mondo. Viene presentato la nuova tecnologia ciclistica maggiore e il ciclista d'élite può lanciare a celebrare solo questa vittoria per la gara.

Ora che ho disposto i fatti. Ti colpirò con la mia opinione. Questa gara è un periodo speciale e quello che considero la migliore guida sulla terra. Adoro le colline Flint del Kansas, tutto è meravigliosamente diverso. È robusto, vasto e umido. Può essere assolutamente brutale con il fango irrilevabile che si masturba le ruote nei suoi giorni peggiori e la vita che si altera al meglio. Gli Eco Systems cambiano davanti ai tuoi occhi mentre cavalchi, lasciando la città è quasi morto piatto, 15 miglia dopo vedrai una vista che semplicemente non puoi arrivare da nessun'altra parte. Quindi la loro ghiaia, acuta e come il nome implicherebbe le rocce contengono una selce che ha masticato anche le gomme più difficili. Il discorso di ogni anno è ciò che le gomme sono i professionisti in esecuzione. Quel lancio di bellezza e brutalità è ciò che penso mantenga le persone che tornano e perché questo evento continua a crescere. Se sei fortunato, la moneta atterrà a testa alta quando sei lì.

Di seguito è riportato un riepilogo fotografico di una lunga giornata che spara alla gara con Bobby Wintle proprietario dei cicli distrettuali di Stillwater, abbraccio Giver e Hype Man of the Mid South in Stillwater Oklahoma e in parte proprietario di Merchant Cycles in Emporia. Bobby è andato al college di Emporia e ha corso l'evento più volte e distanze tra cui l'XL. Insieme abbiamo deciso di catturare la gara, portare le vibrazioni e per la prima volta per ognuno di noi, visualizza la gara dal fronte. Ho girato principalmente con un obiettivo 70-200 Alcuni colpi sono in movimento, altri sono quando ci siamo fermati. Posso dire senza dubbio che è stato uno dei giorni migliori che abbia mai incentrato sulla bicicletta. 

Se hai seguito Silca nell'ultimo anno lo sai senza dubbio Travis. Nel 2023 ha messo insieme una serie sul nostro YouTube chiamato Strada per Emporia, affrontando tutto ciò che va nel completamento di questa gara, dall'allenamento e nella nutrizione alle scelte delle attrezzature. Sfortunatamente, l'anno scorso dopo aver lavorato due giorni interi di Expo e con un sacco di fango sul corso Travis Dnf'ed l'edizione del 2023. Quest'anno è tornato per la redenzione. Phil e io ci siamo incontrati con Travis per colazione e per sparare a questo ritratto pre -gara.

Se non hai familiarità con la ghiaia non legata 200, inizia presto, con un taglio di 10 miglia all'ora, gli ultimi finitori saranno sulla strada di 20+ ore (lasciano sempre alcuni cigoli anche dopo). Gli uomini d'élite a partire dalle 5:50 del mattino. Poiché Emporia è una città piuttosto piccola (popolazione 24K) può essere un problema enorme, nel tentativo di rendere più facile per tutti. Apreranno i dormitori della Emporia State University per i corridori. La colazione del giorno della gara inizia alle 4:00 del mattino. Per me questo tempo di inizio super presto ha sempre causato problemi di stomaco dall'inizio della giornata, aggiungendo un'altra cosa che deve essere pianificata quando non si è illuminato.

Dalla colazione alle 5:00 ho camminato per circa un miglio o due fino all'inizio/fine per incontrare Bobby e sparare alla linea di partenza e chiamare. Quest'anno Uncound Gravel 200 è stato il campo più accatastato di sempre in termini di talento. Dal campione del mondo di ghiaia Matej Mohorič, alla medaglia d'oro olimpica Greg Van Avermaet. Al secondo posto al Cyclocross Worlds Joris Nieuwenhuis. Poi ci sono stati tutti i cavalieri del Grand Prix a vita del ciclista più dominato ovunque Keegan agli atleti Silca Chase Wark e Dylan Johnson. Uncound è unico in quanto metterà in evidenza i professionisti del tour mondiale e allo stesso tempo la stragrande maggioranza delle persone là fuori sta semplicemente cercando di finire la sfida di questo evento. 

La nostra prima posizione è stata al Mile 15 in giro su strade di ghiaia fangose, per dare un'occhiata all'azione. Il peloton era a tutta velocità e in seguito abbiamo appreso che c'erano alcuni primi craster prima ancora che lasciassero il marciapiede. Tutti combattono per Poszioni, nessuno che vuole essere nella parte posteriore.

Due gruppi di due (incluso Silca Rider Chase Wark) erano fuori dalla parte anteriore presto con una gap di circa 45 secondi. Adam Roeberge stava inseguendo cercando di colmare e fare la mossa. Mentre potrebbe sembrare folle, credo pienamente nei prossimi anni, una di queste pause si attaccherà. Tobin stava svolgendo il lavoro per il gruppo principale e Keegan era seduto in seconda ruota. Da lì ci siamo fatti saltare alla nostra prossima sezione per catturare le donne per la prima volta.

La nostra prima occhiata al campo femminile arrivò intorno al Mile 30, il nuovo arrivato Rosa Klöser e Danni Shrosbree erano sul davanti. Il gruppo era ancora molto grande e solo pochi ciclisti erano fuori dalla parte posteriore. Circa il 1500 'di elevazione le viste qui erano incredibili e mettevano davvero in prospettiva quanto siano vaste le colline Flint. Puoi essere sulla stessa strada per miglia con zero strade che si intersecano. A seguito di questo è stato un tiro attraverso Eskridge, una città molto piccola che ha ospitato la sua giusta dose di gare di ghiaia estremamente difficili negli anni 2010. In particolare Maisies Pride e un altro chiamato Jagger. Queste razze erano famose per le loro strade estremamente difficili, e questa è la prima volta dal 2019 il percorso si è diretto verso nord per affrontare alcune di queste stesse strade.

Dopo Eskridge, abbiamo trovato un ottimo posto con le dolci colline per raggiungere gli uomini, che avevano appena attraversato la strada di divisione, probabilmente una delle sezioni più difficili del percorso. Il gruppo principale di quattro era ancora fuori dalla parte anteriore e guardando indietro attraverso il timestamp delle foto che avevano portato a 6 minuti dal gruppo principale. Un altro gruppo di 4 era nel mezzo e non avrebbe mai catturato i leader e alla fine verrà ingoiato la prossima volta che li vediamo.

Mentre il campo principale si avvicinava a Keegan e Tobin stavano chiacchierando mentre facevano il lavoro davanti, segnalando che se volessero riportare quella fuga, avrebbero dovuto farlo da soli. A questo punto tutti i battitori pesanti erano ancora nel gruppo. Sebbene avessimo appena visto entrambi i compagni di squadra di Mohorič al di fuori di Divide Rd e non insieme. 

Check Point One era nella città di Alma, i leader sono già riusciti prima di arrivare lì. Ma abbiamo catturato Dylan e Andrew Dillman, nonché le donne. I pozzi di ghiaia non legata sono caotici, urlando per le provviste, incidenti da persone che cercano di entrare nel loro equipaggio. Ho visto non meno di 10 swap a ruote complete dagli appartamenti nel nostro breve periodo lì. Le donne rotolavano ancora in raggruppate.

Dopo il checkpoint siamo andati il ​​più rapidamente possibile per anticipare i leader della gara. In giro sul retro della lunga salita che porta nella sezione del piccolo Egitto. Il gruppo principale di quattro era ancora fuori dal fronte, ma quel divario di tempo si era ridotto da un massimo di sette minuti ora fino a soli due minuti. 

Dalla salita abbiamo saltato una testa a soli 8 miglia fino a dove i piloti uscivano dalla sezione più ruvidi e in una dura svolta a destra, quindi una sezione di rulli senza fine. A questo punto il gruppo di quattro sul fronte è stato catturato.

Questa svolta a destra con il mix delle cause rapide dignitose cause in quanto c'erano un certo numero di ciclisti eliminati con appartamenti e un certo numero di gruppi di inseguimento da appartamenti sul piccolo Egitto. Gaced Off the Lead A Group di 30 secondi era un gruppo di Greg Van Avermaet, Ted King, Lance Haidet, 

Abbiamo visto John Borstelmann perdere il suo gruppo con Ian Boswell, Tobin e un altro cavaliere. Allora forse altri quattro gruppi di quattro oltre a quello.

A questo punto abbiamo dovuto fare un enorme salto attraverso il percorso. Andando all'ultimo grande ripido rulli proprio fuori dal punto di vista del punto due, nella città di Council Grove. Qui abbiamo preso la nostra prima occhiata di cavalieri da 100 miglia e dove i professionisti li cattureranno.

Mentre ci sedevamo e aspettavamo che Bobby dava abbracci a persone che lo conoscevano dal sud -sud, abbiamo collaborato con Tilly una fantastica fotografa e in gran parte questo era il nostro punto più lungo della giornata. Abbiamo incontrato un cane da fattoria di nome Jake, il suo proprietario e Bobby lo hanno camminato attraverso il campo per portarlo a casa. Quindi le prime opere si sono svolte. Mentre l'elicottero cadeva e si alzava sopra le colline di Horizon, vedemmo emergere due cavalieri. Uno di loro inconfondibilmente il rosa EF di Lachlan Morton. Il gruppo principale era ancora forte 19 cavalieri e tutti i preferiti erano due minuti fa. A questo punto Matt Beers e Keegan erano sul davanti cercando di avvitarsi in coloro che sono appena arrivati.

Abbiamo fatto la chiamata per rimanere qui e aspettare che anche le donne arrivino. Una scelta che non ci pentiremo assolutamente. Dato che è chiaro il massiccio gruppo che avevamo visto per ultimo, era stato ridotto a un elevato hit da 10 o 11 pesanti. Sarah, Hannah, LDC, Gee e alcuni altri stavano combattendo per la posizione. Qui Rosa Klöser Chiaramente aveva a che fare con un appartamento anteriore ed è caduto dalla parte posteriore di poco più di un minuto. 

Con il tempo tra gli uomini e le donne nell'ultima posizione, dovevamo andare il più velocemente possibile al lago Kahola. La scalata finale del giorno in cui la mia aspettativa è stata un attacco di Keegan. Essendo un capelli in ritardo abbiamo appena catturato il gruppo principale che arrivava. All'epoca non avevamo idea di dove fossero Lachlan e Chad. Il gruppo principale ha ulteriormente ridotto a otto, incluso Keegan. GVA, Dylan, Payson, Beers e un altro paio. Ci aspettavamo pienamente che questi uomini colpassero il divario se Lachlan fosse ancora fuori dal fronte. (successivamente confermato con copertura in diretta tramite Instagram)

Noi al lago per forse trenta secondi prima di tornare alla Batmobile, ora è stata una corsa per Americus purtroppo dopo quasi 160-70 miglia di guida a velocità di ghiaia di rottura, il nostro veicolo stava correndo molto a basso gas. Abbiamo fatto un miglio dalla città per sputarsi a un fossato in un fossato. Gestire circa un miglio per incontrare il resto del nostro equipaggio in città (che aveva anche una lattina di gas). Una volta lì abbiamo perso il gruppo principale. Nella corsa I il mio obiettivo 70-200 ha subito alcuni danni. Quindi ho scambiato un 50 mm in città. 

Qui in sole 10 miglia non avevamo idea di quanto sarebbe diversa la gara. Abbiamo perso il protagonista due, ma sul fronte c'erano entrambi uomini della squadra di Trek Driftless, GVA, Payson e altri 3. Dylan Johnson e Matt Beers ora erano in calo di 50 secondi e Keegan era tornato ancora di più, insanguinato e sporco.

Il campo principale delle donne era ancora intatto di circa 9 forti con tutti i grandi nomi. LDC sulla parte anteriore e gee sul retro. Alex Howes deve aver avuto una giornata di riposo, quindi si è fermato con noi per una luce di Coors, poiché a questo punto faceva molto caldo. Se la selce o il fango non ti portano, il calore lo farà. Anche noi stavamo cercando di stare fuori dal sole il più possibile. A questo punto sapevamo se fossimo rimasti per le donne ci saremmo mancati la finitura degli uomini. Ci siamo seduti come gruppo, abbiamo fatto degli spuntini e sintonizzato sul feed di Instagram in diretta per guardare Lachlan a vincere. Poi stava tornando a Emporia per guardare la finitura delle donne.

Abbiamo visto il secondo gruppo di uomini superare la linea. Sentirsi entusiasti per l'atleta #silca Dylan Johnson per inseguire e ottenere il decimo. Eravamo in macchina per 10-15 minuti tornando in città. Lasciato con le domande, il grande è quello che è successo tra il miglio 175 e 187. Keegan chiaramente è andato giù. Ma perché le birre e Dylan erano fuori dal gruppo principale. Più tardi abbiamo appreso che Keegan ha attaccato la salita finale al lago, ma anche schiantato da qualche parte subito dopo. 

Le donne sono arrivate in linea e 8 o 9 sprint. Sarah ha guidato Rosa e il nostro nuovo ambasciatore Gee, è scarsato per il secondo. È a questo punto che vorrei menzionare sia Rosa che Gee stavano gestendo catene cerate Silca! Nel mondo in cui questa vittoria può fare carriera. Sarà fantastico vedere dove andrà Rosa da qui. Simile a quando Amity ha ottenuto la vittoria qualche anno fa. Non c'è modo più grande di esplodere su questa scena che con questa gara. 

Come abbiamo appena visto molto, può andare storto nelle ultime 30 miglia di questa gara. Avevamo il monitoraggio su Travis e lo stavamo guardando con impazienza spuntare le miglia. Mentre prendi un boccone da mangiare e scarica alcune foto. 

Attraverso i check-in all'inizio della giornata sembrava forte, ma aveva un leggero problema della ruota posteriore che lo faceva cavalcare per 30 miglia. Alla prima fossa prese un volante. Brendan ha riferito nell'ultima fossa che potrebbe avere alcuni problemi alimentari che possono essere un brutto segno. Ma solo un po 'più tardi abbiamo potuto vedere Travis Dot entrare in linea. Ho pubblicato alcune foto e Travis ha attraversato la linea battendo il sole con un tempo intorno alle 14 ore sul punto. È piuttosto radice vedere Travis lavorare sodo e tornare e completare il suo obiettivo. Tutti quelli che non fanno legato 200 avranno storie. Non è mai facile, la maggior parte dice che non torneranno subito dopo. Ma dai un giorno o una settimana o un mese, e quel pensiero si insinua per provarlo. So che lo sento ancora. 

Di seguito è riportato l'album completo di selezioni dal giorno. Ho scattato 2300 foto il giorno, ho rotto 1 lente, ho perso un cappello al vento, ho sperimentato qualcosa di indimenticabile vicino a dove sono cresciuto e ho potuto condividerlo con un equipaggio straordinario. Grazie a Bobby per averci fatto in giro in modo sicuro e grazie a Silca per avermi permesso di coprirlo.