Un vero classico del Michigan: Barry Roubaix 2022

C'è sempre qualcosa di speciale nella prima gara della stagione; Un'occasione per metterti alla prova dopo un paio di mesi di allenamento, vedere di nuovo i tuoi amici, ed è meglio quando quella gara è a casa! Quest'anno è stato il 13^th Edizione di Barry Roubaix, una gara che attira oltre 4000 corridori a Hastings, nel Michigan, a 2 ore da dove sono cresciuto, per un'esperienza in continua evoluzione. Esistono più opzioni di distanza (18, 36, 62 e 100) con la parte unica di questa gara che l'evento di 62 miglia è la distanza "competitiva". Il percorso si snoda sulle dolci colline attraverso i campi spazzati di vento e potrebbe essere facilmente confuso per un classico belga, specialmente se si considera il tempo.

 

Dopo un evento più caldo dell'anno scorso in ottobre, penso che tutti fossero preoccupati di come sarebbero state le condizioni del corso poiché le 10 previsioni si sono avvicinate sempre di più. Molta pioggia nella settimana che precede la gara significava che le scelte di gomma e abbigliamento sarebbero state molto importanti. Per nota qui, faccio sempre riferimento al Calcolatore della pressione dei pneumatici Silca La sera prima della gara ... questa roba non è sempre intuizione, la scienza può essere utile!

 

Dopo essere arrivato all'inizio, nevicava, 29 gradi con venti da 20 miglia all'ora. Ho ottenuto il mio numero e ho pensato lentamente cosa stavo per indossare mentre ero seduto in macchina con il calore. Con temperature fredde e vento, la stratificazione è sempre la chiave soprattutto quando si fa a correre tutti. Ho iniziato con le mie gambe, saltando tra solo abbraccio o ricamo e salti e alla fine ho deciso di su quest'ultimo dopo un test scientifico - rimasi fuori per un minuto con le gambe nude: faceva troppo freddo! Dopo aver indossato calzini di lana, abbracci, bavaglini e lavandini, ho deciso uno strato di base a maniche lunghe (pesi massimi), una maglia leggera e una giacca leggera (vento/impermeabile). Ero pronto a correre.

 

 

In linea, sono rimasto in pantaloni da pioggia e una giacca invernale per tutto il tempo che potevo ... anche brillare prende energia - prima di spogliarmi e prepararmi a correre. Una volta che il fischio è esploso, ci sono voluti circa 10 minuti perché il corpo si riscaldava e iniziasse a spingere il sangue alle mie estremità, ma ero davvero felice di come mi ero vestito. La gara inizia quando colpisci la prima strada sterrata con una serie di dolci colline che iniziano ad allungare il gruppo. Prima che tu lo sappia, sei a 13 miglia su una strada di asfalto mentre il gruppo inizia a sciamare e tutti stanno pensando a una cosa: Sager Rd. 

 

  Nota laterale veloce: Sager Road è un tratto di 1 miglio di Jeep Road non mantenuta su cui pochi normalmente cavalcano le loro biciclette. È pieno di "teste per bambini" e innumerevoli trappole di sabbia per catturarti o schiantarsi.

 

Entro Sager Road circa 5^th Ruota ... di solito è dove accade la prima divisione e non voglio inseguire. Circa 4 minuti dopo usciamo dall'altra parte con circa 12 ragazzi, come previsto nessuno vuole spingere in questo momento, quindi continuiamo, ma è una questione di tempo prima dei 2^nd Il gruppo sulla strada ci cattura. Faccio uno sguardo e capisco chi è la mia competizione: Adam Roberge è qui, John Borstelmann, Lars Hallstrom e alcuni ragazzi che non conosco personalmente, ma ora so che sono forti. Intorno al miglio 25 il gruppo dietro ci sorprende: tengo gli occhi su chi ho bisogno e lascio andare il resto ... non puoi inseguire tutto e con un gruppo di oltre 20 ciclisti è una questione di tempo fino a quando la mossa vincente non va.

Ci è voluto un po ', ma con circa 7 miglia per andare all'elastico inizia a rompersi. Abbiamo colpito una lunga sezione di vento incrociata mentre i gruppi iniziano a salire di più prima di essere riportati. Chase Wark fa un audace attacco da solista e ottiene oltre 30 secondi ad un certo punto prima di essere lentamente ripreso. Con circa 4 miglia per fare le pause elastiche con Adam, John e io insieme a un giunto in ritardo dall'uomo forte, Lars. È chiaro abbastanza rapidamente che se rotolare tutti questa mossa andrà in linea, le tattiche dovranno aspettare. Spingiamo in avanti e arriviamo all'ultimo turno, a destra su una strada di asfalto e ora possiamo vedere il traguardo. Questi momenti sono sempre un po 'lenti, ma alla fine Lars decide di abbassare la testa e cavalcare fino al traguardo con John, poi io, poi Adam in fila dietro. Tutti stanno aspettando l'ultima possibilità di saltare con una finitura così lunga in salita. A 200 metri inizia la gara e mi rendo rapidamente conto di ciò che mi è rimasto. Adam prende facilmente la vittoria con John che mi ha messo sulla linea per 2^nd. 3^Rd Non è quello per cui sono venuto, ma la stagione è ufficialmente iniziata.

 

Finiamo la giornata in piedi per il fuoco e chiacchierando con gli amici in attesa di premi. Adoro correre la mia bici, ma secondo, questa è la mia parte preferita della gara. Ognuno ha lotte o una storia da raccontare e adoro che tutti possiamo avere punti di vista diversi dello stesso corso. Fino al prossimo anno BR ... grazie per averci sempre ricordato cosa significhi essere difficili!

 

Specifiche per bici: video buil bici a bici a: https://www.youtube.com/watch?v=SBzHqOEA7kk&t

Frame: 3t Explore Racemax

Componenti: Shimano Grx 48/31 - 11/34

Ruote: ENVE 3.4 AR

Pneumatici: Kenda 35mm Alluvium (AV30 per il 30% di sconto)

Sigillante: sigillo arancione

Abbigliamento: Pearl Izumi

Lube: rivestimento a catena super segreta Silca

Nutrizione: il mangime (ho usato la barra di power e mai seconda mix da 90 carb)