Road to Emporia - Sfida non legata
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Abbiamo molte domande a SILCA sui guadagni marginali. Adoriamo l'argomento e la tecnologia parlante di tutti i tipi. In genere il focus è attorno alla fine appuntita di una gara di biciclette, ma quando riceviamo domande sono incentrati su amamari dell'età, ciclisti ricreativi e ciclisti che cercano solo di essere veloci nel giro di gruppo locale.
L'altro gruppo che sentiamo sono ciclisti che stanno cercando di diventare più in forma, più velocemente e andare oltre ma non hanno tempo, budget o sponsor di un ciclista professionista. Il tempo è spesso la risorsa che è il più grande limitatore per i ciclisti medi statunitensi, me compreso.
La storia di qualcuno che torna a cavalcare dopo un po 'di pausa a causa degli impegni familiari è stata una storia che abbiamo iniziato a vedere nella nostra casella di posta elettronica qui al Silca Daily una volta colpito la pandemia. Adoriamo vedere le persone tornare in bici e trovare un modo per fare cose davvero interessanti su due ruote. Vedere tutte queste storie mi hanno davvero ispirato a cercare di rimettermi in forma e cercare di realizzare qualcosa di più grande di quello che abbia mai fatto prima.
Quest'anno cercherò di recuperare la mia forma fisica e fare il viaggio di 200 miglia attraverso la famigerata ghiaia di roccia Flint intorno a Emporia, Kansas. Per coloro che non hanno familiarità con non illimitati 200, è una delle più grandi gare di ghiaia negli Stati Uniti e copre 200 miglia e 10.000 piedi di elevazione in un solo giorno. Quale obiettivo migliore da impostare per tornare in forma rispetto alla più grande corsa che abbia mai fatto.
Perché illimitato 200?
Ci sono molti eventi a cui partecipare, gare da fare, basta allenarsi per cavalcare una certa distanza, quindi perché affrontare il LAONOUND 200 in particolare.?
Sono abbastanza fortunato da poter viaggiare in tutto il paese verso diverse gare di biciclette e vedere di cosa si tratta. Il mio primo viaggio a Unbound è stato nel 2022 e non ci è voluto molto per far passare la gara in cima alla mia lista dei desideri. Le strade sono incredibili, è una giornata epica assoluta in bici e l'atmosfera è contagiosa.
Si parla molto di "lo spirito di ghiaia"Con tutti che discutono di cosa sia e cosa non è. La cannuccia che ha rotto la schiena del proverbiale cammello per me che entrerà in gara può essere riassunta in una foto.
Stavo aspettando che un amico attraversasse il secondo abbassamento dopo ore di acquazzone assoluto. Volevo fare una foto della carneficina che il fango stava causando ma avevo una foto totalmente diversa.
165 miglia e circa 9 ore a cavalcare questo pilota è arrivato attraverso la fermata. Non so chi sia la sua storia, ma ha notato che mi faceva foto e mi stavo sorridendo da un orecchio a orecchio dopo aver attraversato le condizioni brutali. Se qualcuno si diverte così tanto in una gara di biciclette, contami.
Il mio background
Alcuni anni fa ero relativamente in forma e cavalcavo 10 ore a settimana. Ho fatto la mia giusta dose di corse Crit e siamo abbastanza fortunati da avere un velodromo qui a Indianapolis che rende le corse fantastiche ogni settimana.
Una volta nato mio figlio, mi sono ritrovato rapidamente a poco tempo ed energia per allenarmi. Quelle 10 ore alla settimana non sono scese a nulla e dopo il suo primo compleanno ha urtato fino a 2-3 ore alla settimana. Volevo davvero rimettermi in forma e avere un obiettivo da raggiungere, ma probabilmente i giorni di inseguimento dei numeri di calzino locali erano probabilmente finiti.
Quasi l'intera mia corsa e allenamento sono incentrate su gare e criteri. Da quando vivo a Indianapolis, siamo fortunati ad avere 2 gare su strada nel centro-ovest ogni anno, quindi i criteri e le corse in velodromo sono state l'obiettivo principale.
Un'ora o meno è praticamente gli unici eventi di ciclismo su cui mi sia mai concentrato con l'eccezione di una decisione dell'ultimo minuto secolo.
Questo è il motivo per cui volevo attirare un allenatore per aiutarmi a personalizzare la mia guida ed essere pronto a fare 200 miglia di ghiaia invece di 45 minuti di corse difficili.
Perché documentarlo?
Perché documentare un po 'di pilota fuori forma che cerca di fare qualcosa che potrebbero non essere in grado di fare? Immaginiamo che ci siano molti altri genitori con lavori a tempo pieno là fuori che vorrebbero anche fare qualcosa di impegnativo e potrebbe non sapere dove iniziare.
Piuttosto che parlare solo degli atleti professionisti e lasciare che tutti gli altri capiscano come tali informazioni si applicano a loro, abbiamo pensato che sarebbe stato bene parlare con gli esperti e fornire una struttura per chiunque altro potesse essere sulla stessa barca. Sto portando Dylan Johnson per essere il mio allenatore e scrivere un piano di allenamento che puoi anche seguire.
Parlerò di guadagni marginali e tecnologia per bici con Josh e mi appoggio all'esperienza di Dylan in gara per fornire anche alcune intuizioni. L'atleta di Silca, ex World Tour Pro e Alexey Vermeulen del Mid-West si uniranno a noi per far luce su ciò che posso fare per finire la gara. Porteremo anche altri amici da tutto il settore per parlare di tutto, dalla selezione degli attrezzi, alle gomme e tutto il resto.
Segui
Se vuoi ricevere aggiornamenti regolari sulla mia sofferenza puoi seguirmi su Strava o tenere d'occhio il Silca YouTube canale per i nostri video. Puoi anche dare un'occhiata ai piani di formazione di Dylan su ALTRANCEPEAKS o dai un'occhiata ai suoi video su molti argomenti che copriamo sui suoi Canale Youtube.
Spero di poter vedere tutti in Kansas e venire dalla Silca Booth per salutare e prepararti ad affrontare insieme lessicimi.