Ist Ihr Ersatz vorbereitet?

Das Team von Silca hat in den letzten Jahren mehr als 400 Veranstaltungen unterstützt, von Gran Fondos über Ironman Triathlon bis hin zu lokalen Kriterien und sogar einer Weltmeisterschaft. Ein Problem, das Athleten auf jeder Ebene zu plagen scheint, ist die unvorbereitete Ersatz-Innenröhre. Die Fahrer werden nämlich Reiträder zu tief für ihre Ersatzröhren erwischt! Ich kann die Anzahl der Sitzen/Gehen/Weinen nicht zählen, auf die ich im Laufe der Jahre gestoßen bin und die aufgrund einiger cm oder sogar mm Ventilstammlänge nicht vorgehen können.

Die Situation

Es gibt viele Gründe, warum Menschen mit diesem Thema erwischt werden. Meistens sehen wir, dass die Fahrer einen Ersatz mit Standardventillänge packen und dann am Renntag zu einem tieferen Rennrad wechseln, ohne darüber nachzudenken, irgendetwas zu ändern. Wir sehen auch Fahrer, die vorhaben, eine Tiefe des Rades zu fahren und dann im letzten Moment eine tiefere zu tauschen. In anderen Fällen hat ein Athlet möglicherweise eine Wohnung und ersetzt diesen Ersatz durch einen, den er gerade gekauft hat. Zuletzt und vielleicht am häufigsten von allen sind die Fahrer häufig mit der Ventillänge des Rohrs mit der Randtiefe überein, die zu wenig Stamm für die Verwendung mit den meisten Pumpen oder CO2 -Inflatoren ausgesetzt lässt.

 

Viele der Fahrer, die wir am Straßenrand stecken, hatten beabsichtigt, den Ventil -Erweiterung nur zu „tauschen“. Aber es gibt viele Probleme damit, nicht zuletzt, dass während eines Ereignisses wie einem Ironman weder Ihr Gehirn noch Ihre Finger in ihrem Spitzenpotential arbeiten. Wenn Sie das kleine Werkzeug fallen lassen oder verlieren, den Extender brechen, es am Ventilstamm korrodiert werden usw. wird Ihrem Tag ein Ende setzen. Wenn Sie bereits festsitzen, ist es völlig vernünftig, einen Extender auszutauschen (wir empfehlen, jederzeit ein Extender -Tool mitzunehmen und den Extender auf Ihrem Ersatz zu halten), aber dies sollte eine Sicherung sein, keine primäre Strategie.

Die Lösung

Die Lösung besteht darin, Ihr Ersatzrohr mit einem lang genug Ventil oder Ventil -Extender zu kaufen oder zuzubereiten, dass es mindestens 15 mm länger ist als Ihr tiefstes Rad.

Ich sehe es so an:

Ventil, das viel zu lang für Ihren Rand ist = sieht lustig aus

Ventil, das zu kurz für Ihren Rand ist = Sie gehen

Implementierung der Lösung

Nehmen Sie Ihre tiefste Randtiefe und fügen Sie 15 mm hinzu, das ist die Mindestlänge des Mindestventils, die Sie benötigen.

 

 

Beispiel: Sie fahren Enve 7.8 Clincher. Ihr vorderster Rand ist 71 mm tief und Ihr Heck ist 80 mm tief. Sie brauchen mindestens 80+15 = 95 mm Ventilstamm, um zu garantieren, dass Sie einen beliebigen Pumpen- oder CO2 -Inflator verwenden können.

Wenn Sie also einen leichten Butylrohr von Continental kaufen, hat es einen 47 -mm -Ventilstiel. Sie benötigen einen Ventil -Extender, der mindestens 50 mm lang nach Ihrem Ersatz ist.

Das Vittoria -Latexröhrchen hat ein 51 -mm -Ventil, daher wäre der 45 -mm -Extender in Silca eine genau richtige Passform!

Sie finden einen generischen Butylrohr in einem Fahrradladen mit 37 -mm -Ventil (früher die häufigste Länge). Sie benötigen mindestens einen 58 -mm -Erweiterung

 Wir könnten mit den Beispielen hier weitermachen, aber Sie haben die Idee. Unser Traum ist es, nie wieder einen Fahrer am Straßenrand bei einem Ereignis zu finden, das mit dem Fahrrad fährt, obwohl sie eine funktionale Röhre und eine funktionelle Inflationsmethode haben, aber nicht über genügend Ventil verfügt, um die beiden zu verbinden. Gehen Sie lange, versiegeln Sie es in dem, was Sie Ihre Ersatzteile tragen, und machen Sie sich nie wieder Sorgen.

 

Etwas zusammenfassen

• Bereiten Sie Ihr Ersatzrohr mit einem Ventil vor, das in Ihrem tiefsten Rad funktioniert
• Tragen Sie auch ein Ventilextender -Werkzeug mit (für den Fall) (nur für den Fall)
• Seien Sie nicht versucht, Ihr Ersatz für ein einzelnes Ereignis auszutauschen, auch wenn Sie dies tun könnten, retten Sie 3 Gramm
• Wenn Sie ein Scheibenrad für Ihr Ereignis verwenden, tragen Sie 2 Röhrchen, eine die richtige Länge für die Scheibe und die andere die richtige Länge für Ihr tiefstes Rad.