Straße nach Emporia - ungebundene 200 Herausforderung
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Bei Silca bekommen wir viele Fragen zu Grenzgewinnen. Wir lieben das Thema und spricht über Technologie aller Art. Normalerweise liegt der Fokus auf dem spitzen Ende eines Fahrradrennens, aber wenn wir Fragen stellen, konzentrieren sie sich auf Altersgruppen, Freizeitradfahrer und Fahrer, die nur schnell in der lokalen Gruppenfahrt sein möchten.
Die andere Gruppe, von der wir hören, sind Radfahrer, die fitter, schneller werden und weiter gehen, aber keine Zeit, Budget oder Sponsoren eines Profi -Radfahrers haben. Zeit ist oft die Ressource, die der größte Limiter für US -durchschnittliche Radfahrer ist, einschließlich mir.
Die Geschichte von jemandem, der nach einer kleinen Pause aufgrund familiärer Verpflichtungen wieder in das Reiten geriet, war eine Geschichte, die wir in unserem E -Mail -Posteingang hier bei Silca Daily nach dem Treffer der Pandemie begannen. Wir lieben es, wenn Menschen wieder auf das Fahrrad steigen und einen Weg finden, um wirklich coole Sachen auf zwei Rädern zu tun. Sich all diese Geschichten zu sehen, hat mich wirklich dazu inspiriert, wieder in Form zu kommen und etwas Größeres zu erreichen als das, was ich jemals zuvor getan habe.
In diesem Jahr werde ich versuchen, meine Fitness zurückzubekommen und die 200 -Meilen -Reise über den berüchtigten Flint -Felskies durch Emporia, Kansas, zu machen. Für diejenigen, die mit ungebundenen 200 nicht vertraut sind, ist es eines der größten Schotterrennen in den USA und deckt an einem einzigen Tag 200 Meilen und 10.000 Meter Höhengewinn ab. Welches bessere Ziel ist es, wieder in Form zu kommen als die größte Fahrt, die ich je gemacht habe.
Warum ungebunden 200?
Es gibt viele Ereignisse, an denen man teilnehmen kann, Rennen, nur um zu trainieren, um eine bestimmte Entfernung zu fahren. Warum also das angehen Ungebunden 200 insbesondere.?
Ich habe das Glück, im ganzen Land zu verschiedenen Fahrradrennen reisen zu können und zu sehen, worum es bei ihnen geht. Meine erste Reise nach ungebunden war im Jahr 2022 und es dauerte nicht lange, bis das Rennen an die Spitze meiner Eimerliste gebracht wurde. Die Straßen sind unglaublich, es ist ein absoluter epischer Tag auf dem Fahrrad, und die Atmosphäre ist ansteckend.
Es wird viel darüber gesprochen "Der Geist des Kies"Wenn alle darüber diskutieren, was es ist und was es nicht ist. Der Strohhalm, der den sprichwörtlichen Kamel zurückgebrochen hat, kann auf einem Foto zusammengefasst werden.
Ich wartete darauf, dass ein Freund nach Stunden des absoluten Regengusss durch den zweiten Durchhang kam. Ich wollte ein Bild von dem Gemetzel machen, den der Schlamm verursachte, bekam aber ein völlig anderes Bild.
165 Meilen und ungefähr 9 Stunden nach dem Fahren mit diesem Fahrer kamen durch den Sag -Stopp. Ich weiß nicht, wer sie ist oder ihre Geschichte, aber sie bemerkte, dass ich fotografierte und Ohr zu Ohr lächelte, nachdem ich durch die brutalen Bedingungen gefahren war. Wenn jemand so viel Spaß bei einem Fahrradrennen hat, zählen Sie mich ein.
Mein hintergrund
Vor ein paar Jahren war ich relativ fit und fuhr 10 Stunden pro Woche. Ich habe meinen Anteil an Kritikrennen gemacht und wir haben das Glück, hier in Indianapolis ein Velodrom zu haben, das jede Woche großartige Rennen sorgt.
Sobald mein Sohn geboren wurde, hatte ich schnell Zeit und Energie, um zu trainieren. Diese 10 Stunden in der Woche fielen auf nichts und nach seinem ersten Geburtstag stießen bis zu 2-3 Stunden pro Woche. Ich wollte unbedingt wieder in Form kommen und ein Ziel haben zu erreichen, aber die Tage der Verfolgung lokaler Sockenprimzahlen waren wahrscheinlich fertig.
Fast mein Rennsport und meine Ausbildung drehte sich um Straßenrennen und Kriterien. Seit ich in Indianapolis lebe, haben wir das Glück, jedes Jahr 2 Straßenrennen im Mittleren Westen zu veranstalten, sodass Kriterien und Velodrome-Rennen im Mittelpunkt stehen.
Eine Stunde oder weniger ist so ziemlich die einzigen Radsportveranstaltungen, auf die ich mich jemals mit Ausnahme einer Entscheidung des letzten Jahrhunderts konzentriert habe.
Aus diesem Grund wollte ich einen Trainer anziehen, um mir zu helfen, mein Reiten anzupassen und bereit zu sein, 200 Meilen Kies anstelle von 45 Minuten harter Rennen zu machen.
Warum es dokumentieren?
Warum einige außerhalb der Form dokumentieren, um etwas zu tun, zu dem sie möglicherweise nicht in der Lage sind? Wir vermuten, dass es da draußen viele andere Eltern mit Vollzeitjobs gibt, die auch gerne etwas Herausforderndes tun möchten und möglicherweise nicht wissen, wo sie anfangen sollen.
Anstatt nur über die Profisportler zu sprechen und alle anderen herauszufinden, wie diese Informationen für sie gelten, dachten wir, es wäre gut, mit Experten zu sprechen und einen Rahmen für jeden anderen zu bieten, der sich im selben Boot befindet. Ich bringe Dylan Johnson ein, um mein Trainer zu sein und einen Trainingsplan zu schreiben, dem Sie auch mitmachen können.
Ich werde mit Josh über marginale Gewinne und Fahrradtechnologie sprechen und mich auf Dylans Erfahrung im Rennen stützen, um auch Einblicke zu bieten. Silca Athlet, ehemaliger World Tour Pro, und der eigene Alexey Vermeulen des Mid-Wests werden uns anschließen, um ein wenig Licht auf das zu werfen, was ich tun kann, um das Rennen zu beenden. Wir werden auch einige andere Freunde aus der Branche mitbringen, um alles von der Auswahl der Ausrüstung über Reifen und alles dazwischen zu sprechen.
Folgen
Wenn Sie regelmäßige Updates über mein Leiden erhalten möchten, können Sie mir auf Strava folgen oder auf dem Wachen auf dem Weg halten Silca YouTube Kanal für unsere Videos. Sie können auch Dylans Trainingspläne überprüfen Trainingspeaks Oder schauen Sie sich seine Videos zu vielen Themen an, die wir auf seinen behandeln Youtube Kanal.
Hoffentlich sehe ich alle in Kansas und komme an der Silca -Kabine, um Hallo zu sagen und mich bereit zu machen, zusammen mit Ungläubigen zu packen.