Comment: Installation de scellant sans tube avec la méthode de versement

Si vous pensez que vous pourriez avoir un problème avec votre bande de jante, ne sautez pas le problème.  Obtenir un haute qualité bande en remplacement.  Après avoir retiré votre ruban de jante endommagé, assurez-vous une surface propre pour que le nouveau ruban adhésif se compose en nettoyant avec de l'acétone afin de ne laisser aucun résidu.  Ensuite, suivez simplement les instructions du fabricant pour installer la bande, insérez votre vanne et passez à l'étape 2!

Trouvez le logo de votre pneu et assurez-vous que le pneu faisait face à la bonne direction si votre bande de roulement est directionnelle (vous verrez une direction -> marquant imprimé sur le flanc).  Prenez ce logo et alignez-le avec votre vanne pour un look uniforme. Cela facilitera également la recherche de l'endroit dans la jante / pneu qu'une crevaison est venue pour voir si vous en avez dommage au bord, à la bande ou au pneu en cas de crevaison.  

Une fois que vous avez cette première partie de la perle montée, utilisez vos pouces pour pousser la perle du pneu au centre du lit de jante.  Cela vous donnera le plus petit diamètre et facilitera plus tard dans le processus de monter le pneu. 

Si vous êtes nouveau dans l'installation de scellant sans tube, il y a quelques choses qui pourraient modifier un peu les recommandations.  Si vous vivez dans une zone particulièrement chaude et sèche, le scellant sans tubelle se séchera plus rapidement, vous voudrez peut-être envisager de commencer par un volume plus élevé.  Si vous avez des pneus ultra-légers qui ont la réputation de scellant en train de pleurer après l'installation, vous voudrez peut-être ajouter un peu de scellant sans tubeless.

Maintenant que vous avez du scellant dans le pneu, faites pivoter la roue lentement Pour déplacer tout ce scellant sans tube sur le côté du pneu qui est complètement monté sur le bord.  Étant donné que la perle n'est pas encore assise, veillez à ne pas pousser ce pneu trop fort sur le sol ou vous-même afin que le scellant sans tube ne soit pas poussé.  

S'il y a une petite quantité de scellant sans tube sur le bord par la partie du pneu qui n'est pas encore monté, essuyez-le avec un chiffon ou une serviette pour donner à vos mains une surface sèche pour l'adhérence. 

Tout le monde a ses propres conseils et astuces sur la meilleure façon de s'asseoir un pneu sans chambre à air.  Le meilleur scénario est que votre combinaison de pneu / jante est suffisamment serrée pour qu'une simple pompe au sol l'ait assis.  Si cela ne fonctionne pas, nous avons également quelques conseils supplémentaires.

La meilleure option après l'échec de la pompe au sol est d'utiliser un compresseur.  Le retrait du noyau de la soupape peut être nécessaire pour aider le volume d'air nécessaire pour asseoir le pneu sans tube.  Faites attention à ne pas trop enfler le pneu, mais vous devriez entendre une pop ou deux des sièges de pneu en place.  C'est à ce moment qu'il est acceptable de retirer le compresseur, de réinstaller le noyau de la soupape et de gonfler comme d'habitude avec une pompe au sol. 

La meilleure option suivante consiste à utiliser un marais à air sans chambre à air.  Ce sont des réservoirs d'air dédiés qui ont une fonction de libération rapide pour libérer un volume d'air beaucoup plus important qu'une pompe au sol normale.  Ils peuvent être un peu délicats mais lorsqu'ils sont utilisés correctement, ils sont une excellente option.  Certains viennent déjà debout et certains sont déjà attachés à une pompe au sol.  Quoi qu'il en soit, cela fonctionnera et devrait vous assurer votre pneu sans chambre à air.  

La recommandation finale ne doit être utilisée que s'il n'y a aucun moyen d'atteindre l'une des autres options.  Ceci est un cannister CO2.  Il peut généralement obtenir suffisamment d'air dans le pneu sans tube pour asseoir la perle Mais ça vient avec quelques inconvénientss.  Tout d'abord, il est un peu inutile d'utiliser une cartouche CO2 car il est unique, mais le gros problème est que tout scellant naturel naturel est sensible au pH.  Le CO2 dans le pneu provoquera une réaction avec le scellant en laissant tomber le pH et en séchant le scellant beaucoup plus rapidement que ne le serait autrement.  Pour cette raison, si vous choisissez d'utiliser une cartouche de CO2 pour asseoir votre pneu sans chambre à air, laissez tout ce CO2 du pneu immédiatement après l'avoir assis.  Ensuite, vous pouvez réinfliquer avec une pompe au sol. 

Maintenant que votre pneu est complètement gonflé à la pression que vous avez l'intention de faire fonctionner la roue, vérifiez tous les endroits qui doivent être scellés.  Vous pourriez entendre une fuite et vous pouvez simplement faire pivoter la roue afin que le scellant sans chambre ne se prépare dans cette zone et scelle ce point.  Tremblement La roue aide souvent aussi.  Si vous vivez un nettoyage de vitres de pulvérisation de fuite plus lent ou de l'eau savonneuse sur le pneu / roue provoquera des bulles partout où il y a une fuite et vous pouvez identifier les endroits qui ont besoin d'aide pour sceller et faire pivoter la roue pour obtenir un peu plus scellant des pneus à cette zone.

Maintenant, vous avez votre nouvelle configuration sans chambre à air et vous êtes prêt à rouler.  Nous serions ravis de savoir comment cela s'est passé pour vous et si vous voulez en voir plus sur l'installation de pneus sans tube Vidéo Youtube, pour en savoir plus sur la maintenance du scellant des pneus sans tube, consultez nos autres articles de blog sur le sujet.  Bonne conduite!

Pour ceux d'entre vous qui préfèrent voir le scellant sans chambre à air installé sur la vidéo, ci-dessous, vous pouvez voir notre vidéo pédagogique sur la façon d'installer un scellant sans tube sans renverser une goutte de ce précieux scellant sans tubeless.