Che tipo di lubrificante a catena è meglio per te
0 commentsScegliere il giusto tipo di Lube a catena Può fare una grande differenza nel tuo giro. Effetti tutto, dal rumore e dalla pulizia all'efficienza e alla trasmissione della longevità. Tutti coloro che sono stati in giro per lo sport per un po 'hanno il loro tipo di lubrificante a catena, ma potrebbero non sapere nemmeno perché è quello che usano. Sfortunatamente molte persone stanno sbagliando questa decisione perché si basa sull'opinione del meccanico del negozio di biciclette locali che è stata tramandata da un altro meccanico, piuttosto che sulla base di qualsiasi tipo di ricerca o tecnologia. Ci immergeremo in cui pensiamo che ogni tipo di lubrificante appartenga e i benefici e gli svantaggi.
Lube a catena secca
Dry Lube è stata a lungo una raccomandazione preferita per cavalcare in condizioni asciutte perché è "più pulito" rispetto ad altre opzioni. Il lubrificante secco è perfetto per la bidiera della spazzatura e quasi nessun altro posto. Il lubrificante a secco raccoglie meno sporco di un lubrificante bagnato perché è in genere un vettore al 90% e meno del 10% di lubrificante. Anche allora il lubrificante non è in genere eccezionale. È spesso solo Polvere ptfe Si spera che sia rimasto sulla catena. Puoi leggere di più sui nostri pensieri su PFAS chimici come PTFE sul nostro blog.
Questa corsa "pulita" è davvero perché una volta che tutto quel vettore lampeggia, c'è praticamente zero lubrificante sulla catena, quindi stai ottenendo un sacco di attrito metallico su metallo. Questo porta a usura prematura, breve longevità, è forte ed estremamente scarse prestazioni nei test di attrito. Il lubrificante secco non ha posto nel ciclismo e la pulizia promessa può essere avuto in modi molto migliori.
Lubrificante a catena bagnata
Wet Lube è stato a lungo consigliato dal tuo negozio di biciclette locale per quando si guida in condizioni di bagnato, da cui il nome. È la migliore opzione a base di olio là fuori. I lubrificanti bagnati non sono tutti creati uguali e possono variare da un olio di bassa qualità con polvere PTFE fino a oli sintetici di alta qualità con alcuni degli additivi di attrito più bassi noti sul pianeta e ovunque nel mezzo. Se vuoi vedere alcuni dei nostri test da testa a testa, puoi controllare il nostro Scarabocchi per lubrificanti a catena.
I vantaggi dell'utilizzo di un lubrificante a base di olio sono che puoi semplicemente gocciolare sulla catena, cancellare l'eccesso e andare a cavalcare. Più pulito è meglio, ma non è necessario fare una pulizia approfondita e puoi ottenere molte cavalcate tra i cicli di applicazione. L'aspetto negativo dei lubrificanti a base di olio è che attira lo sporco. La sporcizia si attaccherà al petrolio (indipendentemente da ciò che ti dice un dipartimento di marketing) e alla fine trasformerà quell'olio in una pasta macinata di sabbia, sporcizia e olio.
Wet Lube è l'opzione perfetta se hai intenzione di cavalcare regolarmente sotto la pioggia e non vuoi passare un sacco di tempo a pulire. Puoi semplicemente asciugare la catena con un po 'di sgrassatore e re-lubrificante dopo una corsa bagnata. È anche una buona opzione per qualcuno che non vuole scherzare con il processo di pulizia richiesto per la cera.
Cera calda
Lo scioglimento della cera di paraffina è in circolazione da molto tempo, ma è sempre stato guardato come un lavoro troppo per nessun vero guadagno. Una ricetta è stata pubblicata da un grande media fa e nacque una società. Non c'era ancora molta adozione al di fuori di alcuni ciclisti veramente dedicati perché la barriera all'ingresso stava pulendo e rimuovendo la catena dalla bici. Non è stato fino agli ultimi due anni che sono usciti test più indipendenti di lubrificanti a catena e hanno messo in evidenza quanto fosse più veloce di qualsiasi altra opzione che avevamo.
Sapevamo qui a Silca che avevamo una formula che sarebbe stata ancora più veloce di quella che c'era là fuori, e avevamo clienti che ci chiedevano di rilasciare la versione di cera di hot melt della nostra Lube a catena Supersecret, così abbiamo fatto. Sapevamo che era ottimo nel ridurre l'attrito e mantenere pulita la catena, ma siamo rimasti sorpresi di quante altre persone sarebbero state disposte a pulire la loro catena a un livello necessario. La cera calda è il miglior lubrificante per un'ora che dice che è l'opzione di attrito più bassa in assoluto quando non è presente alcun contaminante. È anche ottimo per le condizioni sporche poiché la cera aggiuntiva sulla catena si sfalderà e porterà quella sporcizia, quindi rimane pulita per molto tempo. Questo elimina la pasta macinata che puoi ottenere con i lubrificanti a base di olio.
Mentre Hot Wax è sicuramente il lubrificante preferito in quasi ogni singolo scenario, non è anche senza alcuni aspetti negativi. Il più grande è il processo di pulizia. Sono necessari rimuovere la catena e sono necessari più bagni di sostanze chimiche aggressive per spogliare la catena, quindi è necessario sciogliere la cera e immergere la catena. In precedenza avresti dovuto avere un fornello lento dedicato per sciogliere la cera e Silca lo ha superato con una borsa Sous-Vide che ti consente di sciogliere ripetutamente la cera senza avere un apparecchio da cucina dedicato, ma la pulizia è stata ancora un punto di esitazione per Alcuni.
Pulizia è spesso considerato una barriera per la cera o il rovescio della medaglia, ma dopo la pulizia iniziale è molto positivo. Passare su un sentiero polveroso con olio e ci vorrà un sacco di lavoro per pulire la catena, ma con la cera tutto ciò che devi fare è pulire con uno straccio pulito. Potrebbe non essere nemmeno necessario applicare più lubrificante poiché non è stato necessario rimuovere il lubrificante per pulire lo sporco dalla catena. Questo è un vantaggio enorme a nostro avviso e vale davvero il piccolo sforzo extra in anticipo. Questo lavoro in anticipo è qualcosa su cui stiamo lavorando anche, quindi rimanete sintonizzati!
Con l'ascesa di questi eventi ultra-endurance, stiamo ricevendo molte domande sul reinserimento di una catena nel mezzo di un evento. Se hai una cera di viaggio di 200 miglia estremamente sporca farà fatica a farlo per tutta la distanza. Alcuni consiglieranno di applicare il nostro prossimo tipo di lubrificante con cera emulsionata, ma ti consigliamo di applicare un lubrificante bagnato sulla cera perché gli emulsionanti nella cera a goccia possono far uscire qualsiasi cera rimanente dalla catena e peggiorare i problemi. Questa longevità è probabilmente un aspetto negativo per alcuni atleti ultra-endurance, ma pensiamo che valga la pena applicare i vantaggi di efficienza se necessario.
L'altro aspetto negativo della cera è che non va d'accordo con l'acqua così bene. Dal momento che non c'è olio per respingere l'acqua dal metallo, può portare alla ruggine se vai sotto la pioggia e lasci la bici durante la notte. Una catena cerata deve essere pulita dopo la corsa se c'è molta acqua quindi ripubblicata. Puoi pulirlo con un cambio di marcia o pulire lo straccio, quindi lasciarlo cadere nella cera calda o utilizzare una cera emulsionata come ci toccheremo di seguito.
Cera goccia
La cera a goccia è una nuova categoria come qualcosa che consigliamo. SILCA è stata la prima azienda ad essere testata dalla società di test indipendente, a zero ciclismo di attrito, per essere in grado di penetrare con successo la catena per prevenire l'attrito. Questo ha aperto un mondo completamente nuovo e ora ci sono diverse opzioni per i ciclisti che vogliono gocciolare sulla loro catena.
Il vantaggio della cera goccia è che ottieni la maggior parte della pulizia di una cera a caldo senza dover togliere la catena dalla bici per l'applicazione. È un attrito estremamente basso se fatto correttamente e mantiene la catena estremamente silenziosa. È anche perfetto per i ciclisti che usano la cera per fusione calda per ricaricare la catena tra le applicazioni a caldo.
Gli svantaggi della cera goccia sono che non sono così puliti come la calda, non così silenziosa, e richiede ancora una pulizia intensa e hai ancora il leggero problema con l'acqua. A nostro avviso, questi sono piccoli svantaggi per i benefici di un attrito inferiore, trasmissione più pulita e il silenzio sulla bici, ma valgono sicuramente la pena notare.
Riepilogo
La lubrificazione a catena è certamente un argomento in rapida evoluzione a cui stiamo esaminando in modo diverso rispetto a 10 o 15 anni fa. Siamo sicuramente fan di Wax qui a Silca e lo consiglierei per quasi tutte le applicazioni e stiamo lavorando duramente per continuare a sviluppare nuove formule che sono migliori e migliori di quanto non abbiamo mai visto prima.