Guadagni marginali nella ghiaia

Resta con me perché mentre i "guadagni marginali" sono spesso visti come un modo per diventare più veloce, sono spesso un ottimo modo per rendere la tua cavalcata più comoda, più sicura e meno inclini ai meccanici.  I guadagni marginali non sono solo per la fine appuntita di una corsa in bicicletta, ma sono fantastici anche per quei lunghi giorni di esplorazione. Il ciclismo su strada è stato al centro di Silca negli ultimi 100 anni, ma come tanti ciclisti che ci siamo davvero innamorati della ghiaia negli ultimi 5 anni.  Pochissime auto di cui preoccuparsi, esplorare nuove aree che in genere non cavalcheremmo, la natura inclusiva degli eventi e nessuna fastidiosa regola UCI per governare la tecnologia che utilizziamo.  Molti ciclisti che amano la ghiaia sono venuti in questa parte dello sport per il lato della libertà e dell'esplorazione delle cose e si sono spento dai professionisti che si sono rivolti alle razze e dalla commercializzazione di questo sport.  Proprio come la mountain bike è iniziata come un gruppo di adolescenti che cavalcavano le loro bici da freni a sottobicchieri della Seconda Guerra Mondiale, il più velocemente possibile, la ghiaia è stata davvero nata come un modo per allontanarsi dalla serietà del ciclismo su strada.  Diamo un'occhiata qui ai nostri migliori guadagni marginali per il ciclismo di ghiaia che ti aiuteranno ad andare più veloce, più a lungo, meno spesso e in genere ti aiuti a sentirti più a tuo agio a goderti la corsa. 

1. Trattamento della catena di ghiaia

La caratteristica di definizione del ciclismo di ghiaia non è in sella all'asfalto.  Ciò significa che ottieni molte condizioni diverse, asciutte e polverose, bagnate e fangose, sporcizia, sabbia e tutto il resto.  Questo può assolutamente provocare il caos sulla tua trasmissione.  Questo non solo ti rallenta e crea rumori esasperanti, ma ti costa un sacco di soldi quando devi sostituire i componenti più velocemente di quanto devi.  L'uso di un trattamento a catena di alta qualità può farti risparmiare a nord di $ 1.500/anno se stai cavalcando 6.200M/10.000 km all'anno e guidando uno dei migliori set di gruppi.  Anche se stai cavalcando alcuni dei set di gruppi di fascia media, è probabile che risparmierai $ 500 o giù di lì all'anno! Il Trattamento a catena Scegli dipende da una varietà di fattori come le condizioni, il tuo livello di impegno per la pulizia e la durata dell'evento. La scelta migliore per quasi ogni evento, condizioni, ecc. Sarà un'applicazione di cera a caldo.  Secondo www.zerofrictioncycling.com IL Miscela segreta calda sciolta Da Silca e i prodotti in cera di velocità fusa sono i trattamenti di usura più bassi sul mercato oggi.  Questo ti farà risparmiare più denaro a lungo termine e manterrà la trasmissione più pulita di qualsiasi altra cosa sul mercato.  La cera si asciuga per essere un trattamento di respingimento sporco che diventa in profondità tra le piastre per ridurre l'attrito dove conta di più.  Il rovescio della medaglia di questo tipo di applicazione è che ha bisogno di uno stripping completo della catena davanti.  Ciò significa rimuovere la catena, immergersi negli spiriti minerali per rimuovere il grasso di fabbrica, lo sgrassatore, quindi finire in acetone per essere completamente liberi da acqua, sgrassatore, ecc. La buona notizia è che abbiamo completamente eliminato la necessità di questo passo con il nostro Stripchip prodotto e ha reso l'intera ceretta più facile con il nostro Sistema di ceretta a catena.

La seconda scelta è perfetta per l'applicazione tra trattamenti a cima a caldo o tutto da solo e questo è un trattamento in cera emulsionato.  Questa è una cera come sopra, ma ci sono additivi per mantenerlo un liquido fino a quando non lo metti sulla tua catena e lascialo asciugare.  Anche il ciclismo di attrito a zero è davvero in cima a questo tipo di lubrificante e i migliori prodotti che sono a velocità ceramica UFO 2.0, Lube della catena Super Secret Silcae una nuova società chiamata Rex fuori dall'Europa che è stata in questo spazio per molto tempo con cera da sci/snowboard.  Questo gocciolamento sulla cera deve ancora avere una pulizia accurata della pulizia (leggi immacolata) della catena.  Questo dà in metallo pulito per la cera per attenersi originariamente, quindi può essere semplicemente ricaricato con una rapida wipedown da un Panno in microfibra e applicato di nuovo.  Lascia che 12-24 ore si asciughino e avrai un trattamento che può farti salvare 3-4W rispetto a una catena pulita con un lubrificante scarso e molto più più tardi nel corso della giornata poiché respingerà lo sporco. Il terzo tipo di lubrificante a catena che può essere Meglio per condizioni estremamente bagnate/fangose ​​o per qualcuno che desidera un lubrificante veloce ma non vuole spogliare completamente la catena è un lubrificante a umido a base di olio.  Questo è il tipo tradizionale di lubrificante che è stato popolare da molto tempo.  L'aspetto negativo qui è che qualsiasi olio attirerà lo sporco e si trasformerà in un composto lapping all'interno della catena una volta che si sporca.  Questo significa usura e attrito extra.  Entrambi sono cattivi per la velocità e il tuo portafoglio.  Usando un lubrificante a base di petrolio di alta qualità come Silca Sinergetico, Synerg-e, oppure NFS sarà un po 'più lento e più costoso di una base di cera, ma sarà un miglioramento significativo rispetto a un lubrificante bagnato scarso o l'unico tipo in questo elenco che dovresti evitare assolutamente lubrificante. Discrepanza nelle prestazioni perché verrà lanciato anche un "lubrificante secco".  Dillo con me "Lubi secchi non esistono".  Non sono reali e sono marketing al 100%.  I lubrificanti secchi sono semplicemente lo stesso lubrificante in un lubrificante bagnato non molto.  2-10% lubrificante e vettore 90-98% che lampeggia.  Ciò significa che stai pagando per il 2% della bottiglia!  Sentiamo tutto il tempo "Beh, il lubrificante secco mantiene la mia catena pulita", sì perché stai solo eseguendo il metallo sul metallo.  Quel "lubrificante" si è allontanato per 20 miglia e non c'è più nulla per raccogliere lo sporco.  Fatti un favore e se scegli di raccogliere una bottiglia di lubrificante a secco, prendi 5 catene, una cassetta o due e un nuovo paio di corone perché probabilmente ne avrai bisogno quando corri quella bottiglia vuota. La nostra raccomandazione di trattamento a catena di lunga durata può mantenere la catena pulita nei giorni più sporchi, salvarti 4-5 W e una tonnellata di denaro, quindi è per questo che è il nostro guadagno marginale numero uno per la ghiaia.  Non è necessario acquistare Silca Lube per ottenere un vantaggio, ma ci capita di avere il prodotto migliore o secondo migliore in tutte e tre le categorie secondo i test indipendenti al momento della stesura.

2. Pneumatici e sigillante

I pneumatici sono un grande argomento all'inizio di ogni evento di ghiaia.  Larghezza, motivo del filo, involucro, ecc. Sulla strada vediamo in genere 23-28 mm e forse qualche 30 mm in questi giorni.  Su ghiaia devi prima scegliere 700C o 650b, quindi ovunque da 35 mm a 50 mm o anche pneumatici MTB da 2,2 ”.  Dal momento che stiamo parlando di guadagni marginali di ghiaia, stiamo andando per il meglio in assoluto.  Gli strati di protezione da puntura rendono le gomme più lente e meno confortevoli.  Sono lì perché stare sul lato della strada è il modo più lento per superare una gara di biciclette.  Un modo per aggirare questo problema è quello di eseguire alcune delle gomme più veloci con la minima quantità di protezione piatta integrata disponibile e abbinarlo a un sigillante con una protezione estrema di puntura.  Silca è appena stato lanciato Sigillante per pneumatici definitivi con fibra di fibra Ciò utilizza fili in fibra di carbonio e un lattice naturale premium che sigillerà i fori da 6 mm con perdite praticamente zero in pressione.  Questa potenza di sigillatura apre un nuovo mondo di potenziali scelte di pneumatici per rimuovere gli strati di puntura e rendere in briciola più flessibili sia per la velocità che per il comfort sulla bici. 

Per molti eventi qui negli Stati Uniti, la ghiaia è grande e grosso, ma molte manopole per la presa non sono necessari A meno che tu non stia entrando in un singletrack in salita.  La mia scelta per i pneumatici è il WTB Byway.  Sono uno dei pneumatici di ghiaia più veloci testati da www.bicyclerollingresistance.com e sono disponibili in una vasta gamma di larghezze.  Sono anche piuttosto curioso di provare il Pathfinder Pro di recente rilasciato.  Questo è un aggiornamento del loro Pathfinder Pro già estremamente veloce, ma afferma di utilizzare un involucro di qualità superiore e un vantaggio nella resistenza al rotolamento sulla ghiaia in modo specifico.  Possiamo guardare alle loro offerte stradali per vedere che le gomme di cotone turbo erano tra le più veloci disponibili quando sono uscite, quindi anche Specialized sembra essere a qualcosa con le gomme. Ottieni uno pneumatico che abbia la più bassa resistenza al rotolamento possibile per la ghiaia con il minor battistrada che ti permetterà di avere una buona maniglia sulla bici.  Se hai un evento che è una ghiaia piena di duro, scegli una slick da 35 mm, se è grande ghiaia grosso e sciolta, le manopole laterali di una strada WTB saranno utili.  Abbinalo a un sigillante di alta qualità e non rimarrai bloccato sul lato della strada sterrata, ma non lascerai alcun watt in più sulla strada.

3. Pressione dei pneumatici

Se i pneumatici sono un argomento sulla riga di avvio, la pressione è la prossima cosa sul blocco per la discussione.  La mountain bike a ghiaia I convertiti sembrano essere un po 'più veloci per realizzare i guadagni, ma anche i roadie stanno arrivando.  La pressione dei pneumatici può essere il più grande guadagno di velocità, comfort e prevenzione piatta disponibile.  La parte migliore è che è gratuito.  Dai un'occhiata al Calcolatore della pressione dei pneumatici Silca Per un ottimo posto per iniziare per la tua attuale set di ghiaia.  La cosa più grande da tenere a mente con la pressione dei pneumatici è che alcuni PSI troppo alti potrebbero costare 5 W dove, poiché alcuni psi troppo bassi saranno probabilmente 1-2 W.  In caso di dubbi, lascia cadere un paio di psi e goditi la velocità e il comfort per la tua prossima avventura di ghiaia. 

4. Archiviazione in bici

La tendenza in ghiaia è più lungo.  Razze più lunghe, corse più lunghe e con ciò arriva la necessità di mangiare, bere e trasportare un kit di riparazione.  Lo stoccaggio in bici è un ottimo posto per ottenere grandi guadagni marginali nella ghiaia.  Per coloro che cercano di vincere una gara come non legati 200, assicurarsi di avere un piano di idratazione e nutrizione è fondamentale.  Una tendenza recente che abbiamo visto ci sono borse per telaio per un pacchetto di idratazione.  Ciò porta molta acqua in un posto grazioso aerodinamico.  Ci sono alcune prove che queste borse per telaio quando create bene potrebbero essere un significativo beneficio aerodinamico per le gare di ghiaia e puoi trasportare abbastanza acqua per saltare le fermate durante il maggior numero di gare di ghiaia. Ottenere il cibo è facilmente anche un grosso problema in queste lunghe razze e appena fuori dalle tue lunghe viaggi di ghiaia.  Trovare una borsa per tubi in alto o un sacchetto del manubrio che semplifica la memorizzazione di molto cibo e tirarlo fuori rapidamente è la chiave.  I nostri amici di Rapha creano un'incredibile borsa per manubrio e attualmente ci sono alcune grandi opzioni per le borse per tubi superiori volte a cavalcare da Apidura.  Qualunque opzione di archiviazione tu scelga ci sono alcuni thig da tenere a mente.  Tenere quella borsa fuori dal vento sarà grande per coloro che cercano ogni ultimo watt e la facilità di rimozione del cibo è il guadagno marginale "convenienza" da cercare. Ci sono un sacco di altri ottimi modi per ottenere di più dalla tua guida di ghiaia, ma questi sono i nostri primi quattro posti in cui cercare per migliorare l'efficienza, la pulizia e il comfort sulla bici.  Se stai cercando di rovesciare Ian Boswell come nuovo re di ghiaia a non illuminato 200 o se stai cercando di mantenere la bici di ghiaia più a lungo, questi sono i pochi posti dove iniziare.  Alla Silca amiamo la tecnologia e troviamo modi per ottenere ogni ultimo divertimento dalle nostre corse in bicicletta. Per andare più veloce o semplicemente godersi di più le tue corse di ghiaia!