Nastro: nastro bar di prossima generazione
0 comments5Th Nastro di generazione, auto da corsa, scarpe da corsa e aerei: laminato in una straordinaria corsa
Allora cosa è 5th Nastro della barra di generazione?
Bene, il nastro di prima generazione era organico, principalmente cotone o pelle.
Il nastro di seconda generazione era noto come nastro violoncello, era bello ma non imbottito e scivoloso come tutto ciò che è bagnato.
Il nastro di terza generazione veniva estruso in schiuma, a volte con fiocchi di sughero. Era imbottito e più morbido, ma aveva ancora una scarsa presa sul bagnato, era facilmente danneggiato ed era difficile da pulire
Il nastro di quarta generazione è stato modellato usando quella che è conosciuta come schiuma auto -skinning, questa schiuma forma una pelle densa in superficie se modellata in uno strumento, quindi potresti avere una schiuma interna morbida con una pelle più dura sulla superficie. Questa pelle potrebbe essere più sfacciata di quanto precedentemente realizzabile, ma potrebbe ancora essere piuttosto scivolosa nel bagnato e di spessore di 0,05 mm, la pelle alla fine si rompe e si stacca via che richiede un nuovo nastro.
La schiuma di quarta generazione è stata interessante in quanto sembrava così morbida e squishy, ma non cavalcava più comodamente delle schiume estruse? La ragione di ciò ci verrebbe rivelata in una battaglia tra i giganti delle scarpe da corsa che cercano di fare scarpe più efficienti!
Silca notò che l'arco di sviluppo del nastro da bar aveva seguito quello della scarpa da corsa. La schiuma Eva modellata divenne prevalente alla fine degli anni '70 nelle scarpe da corsa e poco dopo nel nastro da bar. Allo stesso modo, le schiume Self Skinning hanno fatto la stessa cosa nel correre alla fine degli anni '90, facendosi strada nel nastro da bar nei primi anni 2000. Quindi è stato con grande eccitazione che abbiamo iniziato a seguire lo sviluppo di una schiuma di boost adidas circa 5-6 anni fa e Successivamente la schiuma Nike React è stata lanciata nel 2018. Queste schiume hanno completamente cambiato il gioco offrendo un giro morbido ed elastico con un ritorno energetico ad altamente efficienza.
Il motivo: le schiume precedenti avevano proprietà di smorzamento elevate, quindi se volevi più comfort o più "squish" hai perso più energia. A causa di questa limitazione di smorzamento, le scarpe più spesse costano più energia, le scarpe più morbide costano più energia .. era semplice matematica. Vuoi andare più veloce: avevi bisogno di schiuma più dura e/o più sottile.
Poi è arrivata questa nuova ondata di materiali in schiuma altamente efficienti che potevano essere resi più morbidi e più efficienti, qualcosa che ha completamente rovesciato la scena di corsa. La moderna schiuma da scarpe ha 1/5 lo smorzamento delle schiume di generazione precedente. Gli ingegneri e i designer erano adeguatamente eccitati poiché il concetto qui era che i corridori potevano essere più comodi e più veloci.
I dati Strava mostrano che i corridori su queste scarpe funzionano in media circa il 4% più velocemente, mentre aneddoticamente, i corridori stanno vivendo meno affaticamento e meno lesioni a causa delle scarpe che trasmettono meno shock attraverso i loro corpi ... è una vittoria.
Da questi progressi abbiamo lavorato con le stesse società di schiuma per sviluppare Silcalon, una schiuma di rimbalzo più morbida e più alta da utilizzare nel nastro manubrio. Il silcalon è più morbido del 10-15% rispetto alla maggior parte delle schiume a nastro a barre, offrendo tassi di rimbalzo più alti del 10-15% rispetto a qualsiasi schiuma precedente. Ciò significa che la schiuma trasmette meno shock e vibrazioni al tuo corpo e lo fa in modo più efficiente rispetto alle schiume di generazione precedente.
Portandolo al livello successivo, stiamo usando una nuova tecnica di costruzione di laminazione (presa anche dalle moderne scarpe da corsa) in cui la TPU ad altissima tack ad alta forza chiamata silcatane è laminata sul silcalon. La TPU è un polimero super forte che è altamente sintonizzabile per le prestazioni bagnate/asciutte ed è 5-10x più resistente della maggior parte dei materiali in schiuma e con spessore 0,5 mm, l'esterno del silcatane è anche 5x più spesso della pelle su schiume auto-skinning. In combinazione, siamo stati in grado di creare un nastro più leggero, più morbido, più efficiente, ha una maggiore presa bagnata e secca ed è significativamente più resistente di qualsiasi cosa precedentemente disponibile.
Infine, abbiamo collaborato con 3M per utilizzare uno dei loro adesivi di smorzamento visco elastico per trattenere il nastro. I test mostrano che questo strato estremamente sottile di film di smorzamento può aiutare a uccidere il brusio della strada senza costare efficienza o comfort.