SBT GRVL 2023: 515 libbre di birra e una gara epica
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Se stavi pensando di venire a SBT e no, fallo nel 2024
Abbiamo iniziato il fine settimana venerdì dopo l'Expo con HLL CLMB- La prima salita in collina in assoluto a SBT e penso che le persone fossero nervosamente entusiaste di vedere come è andata. C'erano due opzioni; Corre per il tempo per vincere $ 500 o correre per vincere il concorso in costume per il tuo peso nella birra ... Meg Fisher Willie e io siamo venuti per vincere il concorso in costume su un tandem e oh, vero! 515 libbre di birra per i fan!
SBT GRVL impostato
Andare in gara di domenica non ero davvero sicuro di cosa aspettarmi. Sapevo come si erano svolte le precedenti edizioni, ma che quest'anno fosse diverso ... e più velocemente. Dopo SBT L'anno scorso ha iniziato gran parte del dramma della zona di alimentazione, la più grande preparazione è arrivata sotto forma di come trasportare abbastanza carburante. 142 miglia senza fermarsi non è semplice! Ho usato bottiglie 3x da 90 once d'acqua e un pacchetto da 1,5 litri con Skratch High Carb.
Dettagli della bici:
Frame: MOG personalizzato ENVE 'Blueprint'
Componenti: Shimano Grx (50/34 - 11/34)
Catena: Cerato da Silca
Sigillante: sigillo arancione regolare
Cockpit: Enve Aero Bar (39/44mm)
Ruote: Enve 4.5's
Pneumatici: Kenda 4Titude 40mm (32/34 psi F/R all'inizio)
Nastro bar: ESI
Gabbie: Silca Sicuro
Computer: Wahoo Bolt
SAGGIO SADLE: non necessario
Misc: 4 tappi di innovazione autentici, 2 CO2, 1 Tubolito
Come è andata giù la gara
Molto rapidamente Keegan era nella parte anteriore di un gruppo di 6 mentre inseguivo con ciò che era rimasto del gruppo, circa 20 persone. Grazie a Howard Grotts, Zach Calton, Lachlan e Russell, ci siamo tutti ricollegati a circa 75 miglia in gara dopo un inseguimento di 2,5 ore.
Dopo circa 15 miglia di guida più facile, era ovvio che tutti erano un po 'stanchi e avevamo ancora oltre 60 miglia per correre! Mentre entravamo nel ciclo esterno, sentii il vento iniziare a allungare il campo. Non mi sentivo benissimo, ma ho trovato la mia strada per la ruota di Keegan appena in tempo per fargli fare una mossa viziosa che ha fatto a pezzi il gruppo anteriore! Ciò che è rimasto è stato Keegan, Petr Vakoc, Adam Roberge e io con Pete Steina e Lachlan che inseguono dietro. Man mano che il divario coltivavo mi impedivo per la mossa e mi concentravo sulla costruzione del divario il più possibile. Dopo la salita più lunga in rotta, Adam lasciò andare un piccolo divario e prima che io lo sappia, Keegan e Petr avevano la luce del giorno.
Adam e io continuammo a inseguire, ma in quel momento ho iniziato a rendermi conto che potrebbe essere una gara per il terzo. Circa 5 minuti dopo Adam si è schiantato in un angolo e mi sono reso conto molto rapidamente di quanto fossero scoraggianti le successive 35 miglia di prova a cronometro da solista nel caldo. Sapendo che ero sulle mie ultime gambe, mi sono concentrato sulla guida costante ed ero pronto per qualunque cosa il finale abbia portato. Sono rimasto aerodinamico il più spesso possibile e ho superato le colline.
Con circa 3 miglia rimaste ho preso uno sguardo a Pete e Lachlan che inseguono fino alla fine. L'ho spinto un po 'di più, ma per fortuna sono stato in grado di darlo perfettamente per evitare uno sprint e finire il terzo dopo una giornata brutalmente dura! 142 miglia a 23,5 mph. Follia aerodinamica!
