Diario de temporada baja: Amity Rockwell - Parte dos

Febrero de 2020

Estoy empezando a darme cuenta de que la "temporada baja" es un nombre inapropiado. Cualquier tipo de temporada debería ser de cuatro meses, mínimo, o si marzo a septiembre está en temporada, entonces la temporada baja debería ser de octubre hasta febrero, finales de febrero. Pero aquí estoy a principios de febrero, enfatizé una carrera la próxima semana y con aproximadamente mil millas en mis piernas este año ya. Y, sin embargo, seguiré diciéndole a la gente que mi temporada es "la marcha más o menos hasta septiembre más o menos".

 

Miro mi horario de carrera. 2 carreras en febrero. 3 en octubre.

Es posible verlo como una culpa de muchas cosas: esta mayor emoción por la grava y demasiadas carreras para competir en muy poco tiempo, mi insistencia en vivir en un lugar donde puedo montar bicicletas durante todo el año, una pequeña voz constante que me dice No estoy y nunca estaré haciendo "suficiente", y es cierto que un deseo fundamental, salir e ir a lugares.

Eso no quiere decir que no me tomara un tiempo libre. Nevó. Descubrí cómo patinar esquí, incluso si tomaba cinco viajes en los que nada que hice podía clasificarse como "esquiar", muchas eliminaciones cuesta arriba y un berrinche leve en el que insistí en que el deporte era para los viejos ricos. Ahora es divertido, solo dos horas destrozan mis hombros e isquiotibiales y me dan una pista de esa misma satisfacción que obtengo de los esfuerzos en la bicicleta.

En enero, fui a París, sin bicicleta, para ver a mi hermana. No puedo recordar la última vez que fui a un aeropuerto sin bicicleta, sin una caja de bicicletas y una firme resolución de decirle que la gran caja en forma de bicicleta no es, de hecho, una bicicleta. Fue agradable. Tomamos el tren a pequeñas ciudades, comimos un queso diferente casi a diario, hablamos sobre ropa y hombres y el estado de las cosas. Pensé en montar y no, comí brioche y vi las nubes de lluvia sobre el Sena. La inmensa culpa que me reveló de vez en cuando, por no montar, incluso un poco, se ahogó por las vistas y suena desconocido.

Febrero es uno de los mejores meses. Febrero puedo satisfacer ese impulso de cursos que se encuentra debajo de los meses tranquilos. Febrero puedo conducir lejos y puedo montar lentamente, lo cual es casi tan agradable como viajar lejos y rápido, especialmente cuando es lento, después de unos meses de pereza, se siente bastante rápido.

Cabré de San Francisco a Santa Bárbara. 3 días, 130 millas, 170 millas, 140 millas. No se suponía que fuera tan lejos (hay formas más directas al respecto), pero necesitaba algo de tierra y necesitaba una de aquellos días. Esos días son los que te despiertas y arrojas una pierna sobre la bicicleta en el tono oscuro, las luces cargadas y no sabes si terminarás. Admitiendo a mitad de camino, de hecho, vas a terminar, pero en la oscuridad. Hacer una cosa singular, pedalear, viajar, durante un día entero y algo más. Todas las complejidades de la vida diaria se doblan cuidadosamente y esperan a que termines, una destilación de la existencia en un propósito singular, aunque solo sea por un día.

Cada año me encuentro teniendo que enseñarle a mi cuerpo a luchar nuevamente. Hay una resistencia que se acumula después de un tiempo de no empujar, y tengo que decirle adiós. Tengo que romperlo, apilarlo, respirar con fuerza y ​​luego respirar más fuerte, decirme que solo tengo que llegar al siguiente árbol y luego puedo sentarme, llegar al siguiente árbol y decirme a mí mismo bromeando, el próximo árbol. Pedalo a casa. No me queda la energía para titular mi viaje.

Los paseos por la mañana, los paseos por la tarde, los paseos nocturnos se acumulan y, finalmente, mi cuerpo da la bienvenida al empuje. Los antojos para montar más, luchar más, empeoran. La normalidad regresa, en el sentido más extraño.

Me sigo diciendo que estamos teniendo un invierno suave aquí en las montañas, y estoy agradecido. Todavía hay caminos que son claros y hacen que cualquier conducción parezca maravilloso en virtud de no ser paseando en interiores.

Mañana empacar una bolsa y desempolvar las telarañas literales de mi caja de bicicletas, para la primera pequeña carrera de la temporada. No marcará la diferencia, ganará o perderá, y sé que apareceré cansado, la reducción no es para febrero. Sin embargo, cualquier excusa para golpearme es bienvenida ahora. Los humildes constantes son una parte crucial de los primeros meses de entrenamiento, y sé que puedo contar con los más disciplinados que yo para entregarlos. Me apareceré cansado y me iré agotado, gastado, habiendo ahuecado un espacio un poco más grande para el sufrimiento.

Supongo que, si es algo, la temporada baja es un estado mental. La temporada baja está apareciendo lista para perder y saber que las pérdidas se acumulan para las victorias. Las piernas cansadas finalmente se convierten en piernas cansadas fuertes, que en algún momento lejano se convierten en piernas fuertes que se niegan a estar cansadas. La temporada baja es hambre, baja y retumbante, para un estado en el que todo lo demás se derrite, hay cuerpo y bicicleta y traza por delante y la frecuencia cardíaca y la respiración fuerza a todo lo demás. La temporada baja es la talla, metódicamente, una capacidad para trabajar.

 

 

 

 

 

Amity Rockwell es un ciclista de grava competitivo y escritor colaborador del blog Silca. Después de su victoria en Kanza Dirty 2019, está compartiendo su régimen de temporada baja. Estén atentos mientras continúa compartiendo su viaje con nosotros mientras se prepara para la temporada de carreras 2020.

Silca se conoció por primera vez en la Kanza Dirty Kanza 2019, antes de la carrera. Ella corrió hacia la camioneta Silca y compró la cápsula de velocidad TT. Justo después de ganar Kanza, ¡regresó a nuestra camioneta para agradecernos!

En ese momento, sentimos que nuestras historias estaban entrelazadas para siempre. ¡Muy bien, nos inspiras y estamos ansiosos por continuar la historia!

#mySILCAstory