No hay cerveza para un viaje de año 2019

Escritor contribuyente: Rasmus Helt Poulsen @Traedekongen

Yo estuvs recientemente en un challenViaje ciclista de 8 días en el norte de España. Estaba montando en el entorno más hermoso y remoto del país vasco, los Pirineos y la Cantabria con subidas empinadas, caminos mixtos de asfalto, concreto, grava y algo que solía ser carreteras hace años. Lleno de desechos animales, baches, rocas, esquinas resbaladizas y lo que sea. Probablemente la conducción técnicamente más exigente que he hecho hasta la fecha. Quería poner todo mi enfoque en la naturaleza y el esfuerzo difícil requerido para terminar los viajes de 200 km y 5000 hm durante 8 días seguidos. Quería disfrutar el viaje como una especie de recompensa, aunque a veces se sentía como un castigo. Fue el viaje más difícil y sorprendente de mi vida.

En tiempos como estos, centrarse en la carretera es clave y debe confiar en su equipo, si su mente comienza a deambular por el riesgo de perder el agarre de la rueda delantera mientras desciende. Lo hice un par de veces cuando alcanzé el límite de mis propias capacidades en la bicicleta. Tenía un piso doble después de golpear una rutina en el medio del camino bastante fuerte, no sucedió nada serio y tuve la suerte de lograr aterrizar en hierba suave.

 

Sin embargo, estaba solo en el medio de la nada con dos pisos y un manillar retorcido. No había señal telefónica ni otros jinetes o autos cerca. Tener herramientas para arreglar esto era crítica ya que la alternativa era caminar a 8 kilómetros por la montaña. Vivo en Dinamarca, la tierra de Flintstone. Estoy acostumbrado a arreglar punzones y en 2019 tuve un mínimo de 30, pero estar en un lugar remoto con las manos temblorosas después de manejar una bicicleta tambaleante con velocidades de 60 kmh sin lesiones importantes, es simplemente diferente. 15 minutos después, todo estaba bien, de vuelta en el camino descendiendo a un pequeño pueblo. Tenía una coca cola y algunos calamares fritos. Todo estuvo bien. Los altibajos y los mínimos. De eso se trata el ciclismo para mí.

He estado montando con mi kit de "emergencia" de Silca durante años. Dos tubos de látex, palancas de neumáticos duraderas, algunos parches, un enlace de cadena y una mini herramienta muy bien empaquetada en el rollo de asiento Premio firmemente unido con el sistema de bloqueo Bora debajo de la silla de montar. El mejor kit en mi opinión. En los viajes largos, no uso botes de CO2, ya que los encuentro demasiado arriesgados para traer, por lo tanto, elegí la solución más duradera más duradera con la bomba de marco impero. Ha trabajado perfectamente durante años en todas las condiciones. No me hace escalar o andar en bicicleta más rápido, pero me mantiene en el camino, ya que sé que puedo lidiar con la mayoría de los problemas que podrían ocurrir. He estado montando durante 25 años, he tenido muchas bicicletas diferentes, probé todo tipo de equipos y he visto casi todas las situaciones que podrían suceder aquí. Tener equipos y herramientas en las que puede confiar hace una gran diferencia para mí y me permite concentrarme en hacer lo que me encanta: andar en bicicleta.

 

¡Gracias Silca! #mySILCAstory

CRÉDITOS FOTOGRÁFICOS: @jonnyhinesphoto @pasnormalstudios