BWR California 2024 - à court de temps et de route
0 commentsBelgian Waffle Ride est une course où il semble toujours y avoir un digne vainqueur. En 2019, Bwr SD était ma toute première «course de gravier». Je me suis effondré héroïquement à 11 miles et j'ai passé la journée à rouler avec Jacob Rathe et à me faire de nouveaux amis. Je me souviens avoir pensé à avoir pensé, hein, c'était plus compétitif que ce à quoi je m'attendais.
Avance rapide jusqu'en 2024, j'ai couru Bwr CA chaque année depuis et a réussi un peu de tout, de l'effondrement du déménagement gagnant à la victoire catégoriquement. Alors que nous entrions le week-end de course, je portais une certaine confiance de Sea Otter, mais le parcours avait beaucoup changé. Après avoir échoué à obtenir un permis pour utiliser la montée et la descente du canyon noir, nous entrions une nouvelle piste unique à l'extrémité du parcours avant de reculer sur la route d'asphalte.
La nature de cette course est qu'à un moment donné, votre vélo n'est pas le bon vélo pour le travail et que c'est toujours un équilibre entre quelque chose qui traversera le parcours et gérera le terrain rugueux, mais peut également bien rouler sur les près de 60 ans Miles de route lisse.
La course a commencé incroyablement fort avec Matt Beers qui a effectivement épuisé le groupe alors que je luttais pour m'accrocher à sa roue. En haut et en bas Quête (la première section de saleté) Nous avions environ 15 coureurs. De là, c'était une partie de l'installation et de la protection de l'équipement via Lemontwistenburg. Je n'ai jamais eu l'impression d'avoir eu le week-end auparavant, mais j'ai fait mes tractions et mangé ma nourriture.
Avec 65 miles à parcourir, Matt Beers est allé en solo et continuerait à gagner, un exploit incroyable dans lequel il a brûlé 7000KJ! Comme nous sommes entrés dans les 15 derniers miles, j'étais dans un groupe de 6 avec Brendan, Pete, Toby et Petr. J'avais l'impression d'avoir un peu à donner et à ce moment-là, mon vélo était parfait pour tout ce qui restait sur le parcours. J'ai attaqué et j'ai fait un effort pour voir la quantité de 3,5 minutes que je pouvais reprendre à Matt.
Il y a eu des moments où j'ai commencé à croire que je pouvais le rattraper et gagner à nouveau, mais hélas avec environ 4 miles pour aller au sommet de Double Peak, j'ai manqué de temps et de route. Le 2e de la journée serait ma place et sécuriserait un podium complet pour moi à cette course après avoir obtenu la 3e année en 2023.
Rarement est la 2e place l'objectif en tant qu'athlète professionnel, mais j'ai appris à quel point la 2e place peut ressentir si vous avez tout fait correctement et que ce n'était tout simplement pas la journée parfaite. La cohérence est très difficile en tant qu'athlète d'élite et je suis vraiment fier des deux derniers week-ends!
BWR California 2024 Statistiques de course
Temps de course: 5:29:45
Distance: 118 mi
AVG HR: 158
Max HR: 183
AVG Power: 265
NP: 302
MAX POWER: 951
Vitesse AVG: 21,44 mph
Vitesse maximale: 52,38 mph
Vérification du vélo BWR
Cadre: enve de mêlée
Roues: ENVE 3.4
Cockpit: ENVE AERO COCKPIT 90 mm tige - 39/42 mm Barres
Composants: Shimano Dura Ace 52/36 - 11/34
Pneus: Kenda 4titude
Scellant: phoque orange régulière
Cages de bouteille/Chaîne cirée: Silca
Bouteilles: bouteille polaire
Unité de tête: Boulon Wahoo
Poignées: ruban ESI RCT
