Pas de bière pour un an 2019 Ride

Écrivain contribuant: Rasmus Helt Poulsen @Traedekongen

Je was récemment sur un challenTrip de vélo de 8 jours dans le nord de l'Espagne. Je roulais dans les environs les plus beaux et les plus éloignés du pays basque, des Pyrénées et de la cantabrie avec des ascensions raides, des routes mixtes d'asphalte, de béton, de gravier et quelque chose qui était des routes il y a des années. Plein de déchets animaux, de nids-de-poule, de rochers, de coins glissants et vous l'appelez. Probablement la conduite la plus exigeante sur le plan technique que j'ai fait à ce jour. Je voulais mettre tout mon objectif sur la nature et les efforts difficiles nécessaires pour terminer les trajets de 200 km et 5000 h pendant 8 jours de suite. Je voulais profiter de la balade comme une sorte de récompense, bien que cela ressemblait parfois à une punition. Ce fut la balade la plus difficile et la plus incroyable de ma vie.

Dans des moments comme ceux-ci, se concentrer sur la route est essentiel et vous devez faire confiance à votre équipement - si votre esprit commence à errer, vous risquez de perdre la poignée de roue avant en descendant. Je l'ai fait plusieurs fois alors que j'atteignais la limite de mes propres capacités sur le vélo. J'avais un double plat après avoir frappé une mouture au milieu de la route assez fort - rien de grave ne s'est produit et j'ai eu la chance de réussir à atterrir dans l'herbe douce.

 

Cependant, j'étais seul au milieu de nulle part avec deux appartements et un guidon tordonné. Il n'y avait pas de signal de téléphone et pas d'autres coureurs ou voitures à proximité. Avoir des outils pour résoudre ce problème était essentiel car l'alternative était de parcourir 8 kilomètres le long de la montagne. J'habite au Danemark - le pays de Flintstone. J'ai l'habitude de réparer les perforations et en 2019, j'avais un minimum de 30 - mais debout dans un endroit éloigné avec des mains serrées après avoir géré un vélo bancal avec des vitesses de 60 km / h sans blessures majeures - est tout simplement différent. 15 minutes plus tard, tout allait bien - de retour sur la route descendant dans un petit village. Avait un coke et du calmar frit. Tout était bien. Les hauts et les bas. C'est le cyclisme pour moi.

Je roule avec mon kit «d'urgence» de Silca depuis des années. Deux tubes en latex, des leviers de pneus durables, quelques patchs, une liaison de chaîne et un mini-outil tous bien emballés dans le rouleau de siège Premio fermement attaché avec le système de verrouillage Bora sous la selle. Le meilleur kit à mon avis. Sur les longs trajets, je n'utilise pas de bidons de CO2 car je les trouve trop risqués pour apporter - donc j'ai choisi la solution plus lourde plus durable avec la pompe à cadre Impero. A fonctionné parfaitement pendant des années dans toutes les conditions. Cela ne me fait pas grimper ou faire du vélo plus rapidement, mais cela garde mon esprit sur la route car je sais que je peux faire face à la plupart des problèmes qui pourraient survenir. Je roule depuis 25 ans, possédé beaucoup de vélos différents, essayé toutes sortes d'équipements et vu presque toutes les situations qui pourraient se produire ici. Avoir du matériel et des outils en qui vous pouvez faire confiance me fait une grande différence et me permet de me concentrer sur ce que j'aime: faire du vélo.

 

Merci Silca! #mySILCAstory

Crédits photo: @jonnyhinesphoto @pasnormalstudios