Un vrai classique du Michigan: Barry Roubaix 2022

Il y a toujours quelque chose de spécial dans la première course de la saison; Une chance de vous tester après quelques mois de formation, de revoir vos amis, et c'est mieux quand cette course est à la maison! Cette année était le 13^ème Édition de Barry Roubaix, une course qui attire plus de 4000 coureurs à Hastings, Michigan, à 2 heures de l'endroit où j'ai grandi, pour une expérience en constante évolution. Il existe plusieurs options de distance (18, 36, 62 et 100), la partie unique de cette course étant que l'événement de 62 milles est la distance «compétitive». Le cours serpente sur les collines à travers des champs balayés par le vent et pourrait facilement être confus pour un classique belge - surtout lorsque vous considérez la météo.

 

Après un événement plus chaud de l'année dernière en octobre, je pense que tout le monde était entendu à quoi ressemblerait les conditions de cours, car les 10 prévisions se rapprochaient de plus en plus. Beaucoup de pluie dans la semaine précédant la course signifiait que les choix de pneus et de vêtements allaient être super importants. Pour noter ici, je fais toujours référence au Calculatrice de pression de pneu silque La veille de la course… ce truc n'est pas toujours l'intuition, la science peut être utile!

 

Après son arrivée au début, il neige, 29 degrés avec des vents de 20 mph. J'ai obtenu mon numéro et j'ai lentement envisagé ce que j'allais porter en m'asseyant dans la voiture avec la chaleur. Avec les températures froides et le vent, la superposition est toujours essentielle, surtout lorsque vous allez tout faire. J'ai commencé avec mes jambes, en sautant entre l'embrocation ou la broche et les legwarmers et j'ai finalement décidé de ce dernier après un test scientifique - je me suis tenu dehors pendant une minute avec des jambes nues: il faisait trop froid! Après avoir mis des chaussettes en laine, une embrocation, des bavoirs et des pattes, j'ai décidé d'une couche de base à manches longues (poids lourd), d'un maillot léger et d'une veste légère (vent / étanche). J'étais prêt à courir.

 

 

Sur la ligne, je suis resté dans un pantalon de pluie et une veste d'hiver aussi longtemps que je le pouvais… Shivering prend aussi de l'énergie - avant de se déshabiller et de me préparer à courir. Une fois le coup de sifflet, il a fallu environ 10 minutes pour que le corps se réchauffe et commence à pousser le sang à mes extrémités, mais j'étais vraiment content de la façon dont je m'étais habillé. La course commence lorsque vous avez atteint la première route de gravier avec une série de collines qui commencent à étirer le groupe. Avant de vous en rendre compte, vous êtes à 13 miles sur une route d'asphalte alors que le Peloton commence à pulluler et tout le monde pense à une chose: Sager Rd. 

 

  Remarque rapide: Sager Road est un tronçon de 1 mile de route Jeep non entretenue sur laquelle peu conduiraient normalement leurs vélos. Il est rempli de «têtes de bébé» et d'innombrables pièges à sable pour vous rattraper ou s'écraser.

 

J'entre Sager Road vers 5^ème Roue… c'est généralement là que la première scission se produit et je ne veux pas avoir à poursuivre. Environ 4 minutes plus tard, nous sortons de l'autre côté avec environ 12 gars, comme prévu, personne ne veut pousser en ce moment, alors nous continuons, mais c'est une question de temps avant le 2^nd Le groupe sur la route nous attrape. Je prends une glace et je comprends qui est ma concurrence: Adam Roberge est là, John Borstelmann, Lars Hallstrom ainsi que certains gars que je ne connais pas personnellement, mais je sais maintenant qu'ils sont forts. Autour de Mile 25, le groupe derrière nous attrape - je garde un œil sur qui j'ai besoin et laisse partir le reste… Vous ne pouvez pas tout chasser et avec un groupe de plus de 20 coureurs, c'est une question de temps jusqu'à ce que le déménagement gagnant ne va pas.

Il a fallu un certain temps, mais avec environ 7 miles pour aller, l'élastique commence à se briser. Nous avons frappé une longue section de vent croisé alors que les groupes commencent à monter sur la route avant d'être ramenés. Chase Wark part une attaque solo audacieuse et obtient plus de 30 secondes à un moment donné avant d'être lentement enroulé. Avec environ 4 miles pour faire les pauses élastiques avec Adam, John et moi-même avec une jointure tardive de l'homme fort, Lars. Il est clair assez rapidement que si nous roulons tous, ce mouvement ira à la ligne - les tactiques devront attendre. Nous avançons et arrivons au dernier tour, à droite sur une route d'asphalte et maintenant nous pouvons voir la finition. Ces moments sont toujours quelque peu ralentis, mais à la fin, Lars décide de baisser la tête et de monter à l'arrivée avec John, puis moi, puis Adam en ligne derrière. Tout le monde attend la dernière chance de sauter avec une finale aussi longue. À 200m, la course commence et je réalise rapidement ce qu'il me reste. Adam prend bien la victoire avec John me pippant sur la ligne pour 2^nd. 3^rd Ce n'est pas ce pour quoi je suis venu, mais la saison a officiellement commencé.

 

Nous terminons la journée en se tenant autour du feu et en discutant avec des amis en attendant des récompenses. J'adore courir mon vélo, mais deuxièmement, c'est ma partie préférée de la course. Tout le monde a des difficultés, ou une histoire à raconter et j'aime que nous puissions tous avoir des points de vue différents du même cours. Jusqu'à l'année prochaine BR… merci de nous rappeler toujours ce que signifie être difficile!

 

Spécifications de vélo: vidéo de construction de vélo complète à: https://www.youtube.com/watch?v=SBzHqOEA7kk&t

Cadre: 3T Exploro Racemax

Composants: Shimano Grx 48/31 - 11/34

Roues: enve 3,4 ar

Pneus: alluvium Kenda 35 mm (AV30 pour 30% de réduction)

Scellant: joint orange

Vêtements: Pearl Izumi

Lube: revêtement de chaîne Silca Super Secret

Nutrition: le flux (j'ai utilisé des mâtes de barreaux et jamais le deuxième mélange de 90 carb)