Road to Emporia - Unbound 200 Challenge
0 comments
Nous obtenons beaucoup de questions chez Silca sur les gains marginaux. Nous aimons le sujet et parlons de la technologie de toutes sortes. En règle générale, l'accent est mis autour de l'extrémité pointue d'une course de vélo, mais lorsque nous obtenons des questions, ils sont centrés sur les groupes d'âge, les cyclistes récréatifs et les coureurs qui cherchent à être rapides dans le tour de groupe local.
L'autre groupe que nous entendons sont des cyclistes qui cherchent à devenir plus en forme, plus rapidement et à aller plus loin mais n'ont pas de temps, de budget ou de sponsors de cycliste professionnel. Le temps est souvent la ressource qui est le plus grand limiteur pour les cyclistes moyens américains, moi y compris.
L'histoire de quelqu'un qui se remet à la conduite après un peu de pause en raison des engagements familiaux était une histoire que nous avons commencé à voir dans notre boîte de réception par e-mail ici au Silca Daily une fois le succès pandémique. Nous aimons voir les gens revenir sur le vélo et trouver un moyen de faire des trucs vraiment cool sur deux roues. Voir toutes ces histoires m'a vraiment inspiré à essayer de se remettre en forme et d'essayer d'accomplir quelque chose de plus grand que ce que j'ai jamais fait auparavant.
Cette année, je vais tenter de récupérer mon fitness et de faire le voyage de 200 milles à travers le tristement célèbre gravier de rock silex autour d'Emporia, au Kansas. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec Unbound 200, c'est l'une des plus grandes races de gravier des États-Unis et couvre 200 miles et 10 000 pieds de gain d'altitude en une seule journée. Quel meilleur objectif de fixer pour se remettre en forme que la plus grande balade que j'ai jamais faite.
Pourquoi unbound 200?
Il y a beaucoup d'événements auxquels participer, des courses à faire, il suffit de s'entraîner pour parcourir une certaine distance, alors pourquoi s'attaquer au Unbound 200 en particulier.?
J'ai la chance de pouvoir voyager dans tout le pays dans différentes courses de vélo et de voir de quoi il s'agit. Mon premier voyage à Unbound était en 2022 et il n'a pas fallu longtemps pour faire passer la course en haut de ma liste de seaux. Les routes sont incroyables, c'est une journée épique absolue sur le vélo, et l'atmosphère est contagieuse.
Il y a beaucoup de discussions sur "L'esprit de gravier"Avec tout le monde qui débatra ce que c'est et ce qu'il n'est pas. La paille qui a brisé le dos du chameau proverbial pour moi entrant dans la course peut être résumé sur une seule photo.
J'attendais qu'un ami passe par le deuxième affaissement après des heures de averse absolue. Je voulais avoir une photo du carnage que la boue provoquait mais j'ai eu une image totalement différente.
165 miles et environ 9 heures de conduite, ce cavalier est passé par l'arrêt d'affaissement. Je ne sais pas qui elle est ou son histoire, mais elle m'a remarqué prendre des photos et était l'oreille à souriant après avoir traversé les conditions brutales. Si quelqu'un s'amuse autant lors d'une course à vélo, comptez-moi.
Mon expérience
Il y a quelques années, j'étais relativement en forme et je montais 10 heures par semaine. J'ai fait ma juste part de la course critique et nous avons la chance d'avoir un vélodrome ici à Indianapolis qui fait de grandes courses chaque semaine.
Une fois mon fils né, je me suis rapidement retrouvé à court de temps et d'énergie pour s'entraîner. Ces 10 heures par semaine sont tombées à rien et après que son premier anniversaire ait heurté jusqu'à 2-3 heures par semaine. Je voulais vraiment me remettre en forme et avoir un objectif à atteindre, mais les jours de chassage des nombres premiers locaux étaient probablement terminés.
Presque l'intégralité de ma course et de mon entraînement a été centrée sur les courses sur la route et les critères. Depuis que j'habite à Indianapolis, nous avons la chance d'avoir 2 courses sur la route dans le Mid-West chaque année, donc les critères et la course au vélodrome ont été l'objectif principal.
Une heure ou moins est à peu près les seuls événements de cyclisme sur lesquels je me suis jamais concentré à l'exception d'une décision de dernière minute.
C'est pourquoi je voulais attirer un entraîneur pour m'aider à adapter ma circonscription et être prêt à faire 200 miles de gravier au lieu de 45 minutes de course dur.
Pourquoi le documenter?
Pourquoi documenter un cavalier hors de forme en essayant de faire quelque chose qu'ils pourraient ne pas être capables de faire? Nous supposons qu'il y a beaucoup d'autres parents avec des emplois à temps plein qui aimeraient également faire quelque chose de stimulant et qui ne savent peut-être pas par où commencer.
Plutôt que de simplement parler des athlètes professionnels et de laisser tout le monde comprendre comment ces informations s'appliquent à eux, nous avons pensé qu'il serait bon de parler aux experts et de fournir un cadre à quiconque pourrait être dans le même bateau. J'amène Dylan Johnson pour être mon entraîneur et écrire un plan de formation que vous pouvez également suivre.
Je parlerai de gains marginaux et de la technologie du vélo avec Josh, et je m'appuie sur l'expérience de Dylan dans la course pour fournir également des informations. L'athlète de Silca, l'ancien Pro Tour Pro et le propre Alexey Vermeulen du Mid-West se joindra à nous pour faire la lumière sur ce que je peux faire pour terminer la course. Nous allons également amener d'autres amis de l'industrie pour tout parler de la sélection des équipements aux pneus et tout le reste.
Suivre
Si vous souhaitez obtenir des mises à jour régulières sur mes souffrances, vous pouvez me suivre sur Strava ou surveiller Silca youtube canal pour nos vidéos. Vous pouvez également consulter les plans de formation de Dylan sur TrainingPeaks ou regardez ses vidéos sur beaucoup de sujets que nous couvrons sur son Chaîne Youtube.
J'espère que j'arrive à voir tout le monde au Kansas et que je viens par le stand de Silca pour dire bonjour et se préparer à s'attaquer non liés ensemble.