Comment ne pas endommager votre vélo cet hiver

Nous tous dans l'hémisphère Nord sommes probablement devenus assez amicaux avec notre entraîneur intérieur ces derniers temps.  Avec des jours courts, des températures froides et des routes humides, les séances turbo sont un excellent moyen de garder cette forme physique d'été, vous tirez donc sur tous les cylindres lorsque les trajets en groupe recommencent au printemps. 

 

Un grand avantage d'une balade à l'entraînement est que vous n'avez pas besoin de passer autant de temps à nettoyer toute la crasse de la route de votre vélo lorsque vous rentrez chez vous.  Toute l'eau, la saleté, le sable, la boue, etc. que vous pourriez ramasser votre balade en plein air n'existent pas sur l'entraîneur.  Cela donne à beaucoup l'illusion que votre vélo n'a pas besoin de nettoyer lors de la conduite à l'intérieur.  Je suis ici pour dire que vous pourriez faire plus de dégâts à votre vélo à l'intérieur qu'à sortir!

 

Dégâts de guidon de l'entraîneur

 

Surtout si vous avez un guidon en aluminium, ils sont le composant qui présente le plus grand risque d'échec dangereux.  Pendant que vous lancez vos intervalles, vous dégouliez de la sueur corrosive sur différentes parties du vélo, y compris votre guidon.  Lorsque le sel est assis sur vos barres, il commence à ronger le métal et peut transformer le guidon en métal en poussière.

 

S'ils se cassent pendant que vous êtes sur l'entraîneur, ce n'est probablement pas plus qu'un peu effrayé et peut-être ne pas terminer un intervalle.  Si vous êtes un peu moins chanceux, les bars peuvent se casser pendant que vous êtes sur la route.  Frapper une petite bosse à 20 mph n'est pas le moment de découvrir que vos barres sont endommagées.  Pour cette raison, il est vraiment important de nettoyer et d'inspecter régulièrement vos bars. 

 

La meilleure façon d'empêcher cela est d'essuyer régulièrement vos barres.  Une essuie de matériel fait un excellent travail pour attaquer la sueur et s'assurer qu'elle ne reposait pas sur les barres.  Cela peut prolonger la durée de vie des bars et vous protéger lorsque vous revenez sur la route.  Nous vous recommandons également de commencer chaque saison avec du ruban adhésif frais.  Non seulement cela vous donne une nouvelle sensation de vélo, mais cela vous permet également d'inspecter vos barres pour toute corrosion qui peut provoquer un accident.  Heureusement, nous avons la meilleure bande de bar disponible selon le magazine Tour avec Nastro Cuscino! Alors, économisez un tas d'éruptions cutanées et ramassez quelques lingettes d'équipement et un nouveau rouleau de ruban adhésif pour commencer la saison prochaine.

 

Casque

 

Être capable de tourner votre roue avant est certainement un luxe que j'aime personnellement garder.  Le guidon n'est pas la seule chose que la sueur aime cibler.  La corrosion peut verrouiller votre casque et rendre presque impossible de tourner vos barres.  Cela commence par un peu de sentiment croquant et peut saisir complètement s'il est laissé seul.  J'ai dû utiliser un ciseau pour couper un casque portant le vélo d'un ami parce que la corrosion était si mauvaise. 

 

Garder une serviette couvrant le casque peut aller très loin.  Il y a aussi certaines entreprises qui font un garde de transpiration qui aide à garder la sueur de ces roulements.  Étant donné que vous enveloppez déjà votre guidon au début du ressort, c'est le moment idéal pour tirer les roulements du casque, nettoyer et ajouter un nouveau lot de graisse.  L'utilisation d'une graisse de haute qualité ici aidera à empêcher l'eau et la transpiration de pénétrer également aux roulements, alors choisissez quelque chose de conçu pour le répulsif en eau.  Cela garantira que votre printemps commence sans grincement et que votre vélo est en forme de course même si vous ne l'êtes pas encore. 

 

Dommages causés par les boulons de l'entraîneur

 

Les boulons de tige ont une affinité particulière pour attirer la sueur et finalement la corrosion.  Maintenant que vous avez une graisse répulsionnelle en eau de haute qualité, assurez-vous que tous vos boulons obtiennent un revêtement pour empêcher les fils de saisir dans votre tige.  C'est une excellente règle de base pour tous les fils de votre vélo, mais en particulier ceux susceptibles de transpirer sur l'entraîneur intérieur. 

 

Entretien de la chaîne sur l'entraîneur

 

Pour une raison quelconque, les gens semblent penser que simplement parce qu'ils montent à l'intérieur, ils n'ont pas encore besoin de lubrifier leur chaîne.  Une pièce sèche chaude ne change pas le fait que le métal sur le métal n'est pas un bon moyen de bien fonctionner les choses.  Assurez-vous que vous lubrifiez toujours correctement votre chaîne à l'intérieur.  Vous n'avez pas les jours de pluie pour laver un lubrifiant de chaîne, mais cela ne dure toujours pas éternellement.  Si vous utilisez notre cire chaude ou notre lubrifiant de chaîne super secrète, l'ajout de lubrifiant environ toutes les 10 heures de conduite serait idéal.  Si vous utilisez Synergetic, environ toutes les 15 heures seraient parfaites. 

 

résumer

 

Rouler à l'intérieur est un excellent moyen de rester en forme dans un certain nombre de circonstances et avec seulement quelques tâches d'entretien, votre vélo sera parfait à l'heure du printemps.  Je recommanderais de couvrir le casque autant que possible pendant que vous roulez, en essuyant vos barres quelques fois par semaine, et en lubrifiant votre chaîne toutes les 10 heures de conduite sont trois étapes clés que vous pouvez prendre pour limiter tous les dégâts causés au vélo.  Lorsque le temps commence à se réchauffer et que vous revenez à l'extérieur, donnez à votre vélo une couche de graisse fraîche sur le casque et les boulons, et inspectez et recapiez votre guidon avec du ruban fraîche.  Cela donnera à votre vélo une nouvelle sensation pour la conduite en plein air et assurez-vous de ne pas avoir d'accidents malheureux car le vélo a été endommagé pendant l'hiver.