L'histoire de la technologie Sicuro

Tout a commencé avec une lame de fan.
Et pas n'importe quelle lame de fans, mais une lame monocristalline destinée à rejoindre 19 autres dans un moteur à jet Rolls Royce Trent 1000 à 42 millions de dollars. Nous avons la chance d'être situés à Indianapolis, qui abrite Rolls Royce Jet Engine Amérique du Nord situé juste en bas de la route de Silca.

Ici, j'apprendrais sur l'incroyable technologie de soudage au laser qui avait été développée pour fabriquer et réparer les composants du moteur à réaction en titane, et je dois dire que je suis en quelque sorte tombé dans les talons amoureux de cette technologie fascinante.




Pourquoi la soudure au laser?
Pour commencer, le soudage au laser offre plus de 10 fois un contrôle des processus plus stricte que nous pourrions le faire avec un soudeur humain, et cette amélioration du contrôle des processus nous permet de souder des tubes à parois plus minces avec une certitude toujours plus élevée de réaliser une soudure parfaitement parfaite avec essentiellement aucune chaleur Zone affectée.

Pourquoi les murs plus fins?
Avec des murs plus fins, nous pouvons fabriquer la cage à partir de tubes de plus grand diamètre, dans ce cas, 6,35 mm de diamètre 3/2,5 ti-tube qui est utilisé pour l'hydraulique de l'avion. Ce tube a une épaisseur de paroi de 0,35 mm .. c'est l'équivalent de 4 feuilles de papier de copie blanc !! Pour la couture sur la cage ti sicuro, le laser peut contrôler la profondeur de pénétration de la soudure à 0,005 mm, ce qui nous permet d'effectuer la soudure à double pass mythique.


Qu'est-ce que le soudage à double pass?
Rendu célèbre dans l'industrie du vélo par Mooots et Eriksen, comme son nom l'indique, la soudure à double pass implique le soudage de chaque articulation 2 fois. La première passe est une soudure pénétrante profonde pour garantir que la soudure pénètre et relie 100% du matériau dans l'articulation. Le second pass soulève une surface plus grande du substrat et construit un filet de matériau lisse (et beau) entre les deux surfaces qui sert également à réduire les concentrations de contraintes dans l'articulation sous une charge lourde.
L'inconvénient du soudage à double passe est qu'il nécessite des compétences exceptionnelles et n'est réalisable que par les meilleurs soudeurs sans ajouter trop de chaleur à la soudure qui peut emballer le matériau. C'est ce que l'on appelle la zone affectée par la chaleur ou le HAZ.

Pourquoi pas de danger?
Avec le soudage au laser, il n'y a pratiquement pas de danger! Chaque impulsion du laser dure 4 millisecondes, au cours de laquelle le titane frappé par l'impulsion laser atteint 4000 degrés F et se tourne vers la viscosité de l'eau, s'écoulant ensemble dans une vague puis se solidifiante presque instantanément.
Le contrôle de processus extrême nous permet d'exécuter une première passe de quelque 60 impulsions à une profondeur de pénétration complète garantissant la soudure la plus forte possible, puis surpréfait avec 60 autres impulsions de perle de soudure plus large et plus faible pour créer la transition la plus fluide possible du tube à la soudure qui réduit Stress les concentrateurs et constitue une plus belle soudure.

De même, le laser permet les soudures les plus parfaitement parfaites entre la plaque de montage de 1,1 mm d'épaisseur et le tube mural de 0,35 mm. Chaque soudure est effectuée en 2 passes, pénétrant d'abord le total de 0,35 mm de profondeur dans le tube (sans éruption!) Et un deuxième pass construisant un filet lisse de soudure entre la plaque et la soudure pour une force et une beauté optimales.


Le plus étonnant est peut-être que le processus de soudage introduit si peu de chaleur dans la pièce que vous pouvez toucher la pièce juste après le soudage car il n'est même pas chaud !! En éliminant plus de 98% de la chaleur qui serait placée dans la partie par des méthodes de soudage traditionnelles, nous pouvons garantir des soudures de la plus haute résistance et durabilité la plus élevée, c'est pourquoi nous sommes en mesure d'étendre notre durée de vie plus une garantie de blindage Silca de 25 ans Cages sicuro ti.




Pourquoi Silca Shield?
Silca Shield est la couverture de garantie la plus forte de tout le cyclisme. Il couvre l'acheteur à vie contre les défauts de fabrication ou de matériaux et couvre la fatigue et les échecs basés sur l'utilisation pendant 25 ans, qui sont les pièges cachés de la «garantie à vie» standard.