Full Circle: collegamenti Cycling al record di Kipchoge

Cerchio completo

 

Un'ossessione per la resistenza al rotolamento della bicicletta porta alla rivoluzione delle scarpe da corsa che torna al ciclismo

È stato difficile non essere catturati da tutti i tutori che circondano la maratona Eliad Kipchoge 1:59:40 all'inizio di questa settimana.  La copertura è stata un mix di hype elettrizzante seguita dai soliti oppositori e oltraggi che affliggono i media moderni.  Sul lato positivo, l'indignazione è sui metodi impiegati e la purezza dello spirito di questo record piuttosto che qualcosa di più nefasto.

Mentre riesco a capire alcune delle emozioni percepite dai dubbiosi che chiamano questo record "falso", sono molto più fiducioso che il progresso e l'ispirazione derivanti da questa impresa avranno di vasta portata a causa dello sport di correre bene oltre ciò che è accaduto su questo un giorno.  

Dal punto di vista dei guadagni marginali, questo tentativo è stato davvero fantastico.  Nike ha sviluppato 4 generazioni di scarpe, 2 generazioni di schiuma e qualcosa come 40 brevetti che circondano le scarpe da sole.  Mentre sono certamente un dubbio di affermazioni di marketing che indicano cose come "questa schiuma e scarpa sono al 4% più veloci" Sono un vero credente ora che abbiamo dati aggregati da migliaia di utenti sulla piattaforma Strava che mostra che le persone stanno effettivamente correndo circa 4 % più veloce nella versione disponibile in commercio della scarpa dal primo tentativo delle 2:00.  Ancora più interessante, la scarpa utilizzata per stabilire il record reale è significativamente diversa in più di una dozzina di modi.  Incredibile vedere fino a che punto la ricerca di questo disco ha spinto la semplice scarpa da corsa.

Foto: Ronald Zak

La strategia di stimolazione è davvero a dir poco brillante.  Molti degli articoli su cui ho letto si sono concentrati e hanno messo in discussione l'uso dei corridori di impostazione del ritmo che circondano e bloccano il vento per Kipchoge.  Da un lato posso capire alcuni dei dubbiosi, ma ricorda, Roger Bannister ha anche usato i pacers per i suoi 4 minuti di miglio e la maggior parte delle migliori maratone impiegano "conigli" che sono i corridori pagati per fare la gara per provare a provare a guidare I tempi di discesa, e ovviamente i corridori nel branco dietro il coniglio stanno sicuramente beneficiando di alcuni effetti di redazione.  Più sorprendentemente, però, è il sistema di guida per auto e laser utilizzato in questo tentativo.  L'elemento più impegnativo per battere un importante record di resistenza come questo, o il record delle ore di ciclismo è nel ritmo.  Esci troppo leggero e ti metti in un deficit temporale che non può essere inventato più tardi, esci troppo e puoi mettere il tuo corpo in un buco fisiologico che non puoi uscire o che tornerà a perseguitarti più tardi in caso.  La guida al laser sulla strada è un'innovazione davvero sorprendente, e mentre capisco perfettamente come si sente come violi lo spirito dell'evento per alcuni, credo anche che diventerà uno strumento usato per la formazione e altri tentativi se non lo è vietato dall'uso.

Forse il più interessante per tutto questo evento è quante di queste tecnologie sono state ispirate dalla tecnologia ciclistica, in effetti è stato in gran parte orchestrato e guidato da dietro le quinte dal padre fondatore dei guadagni marginali stesso, David Brailsford.  La stessa persona che si è concentrata sull'ottimizzazione di ogni singolo dettaglio di ogni aspetto del ciclismo per aiutare prima il ciclismo britannico a dominare le Olimpiadi e che hanno poi messo insieme una squadra che è arrivata a dominare il ciclismo concentrandosi su centinaia di dettagli precedentemente trascurati o dati per scontati.

Forse il più interessante per i fan del ciclismo è il modo in cui questa tecnologia di corsa ispirata al ciclismo è tornato al punto di partenza nel ciclismo.  Una delle prime aree che il team ha affrontato per aver battuto questo record è stata una scarpa più efficiente che significava una scarpa con isteresi molto bassa, che aveva una buona conformità e un elevato rimbalzo perfettamente bilanciato per il corridore e il percorso, tecnologie ispirate ai progressi delle gomme in bicicletta resistenza al rotolamento.  Per sviluppare questa scarpa, Nike ha dovuto sviluppare nuove schiume a bassa isteresi, ad alta energia che hanno laminati in cuscinetti di trazione TPU ad alta presa e quindi irrigidito con piastre di fibra di carbonio nell'intersuola.  La prima generazione di questa scarpa è stata misurata per circa il 4% più veloce e quella usata finalmente per battere il record è presumibilmente più veloce del 5%!  Missione compiuta!

Ispirato al primo tentativo di 2 ore, Silca ha seguito questa stessa tecnologia di schiuma dalla scarpa per sviluppare il nastro da bar Nastro.  Utilizzando molti degli stessi metodi e modelli per migliorare l'efficienza nella schiuma in esecuzione, abbiamo appreso che non si desidera smorzare il nastro da bar, ma piuttosto elevato rimbalzo per il massimo supporto, comfort ed efficienza.  Il design finale: prendiamo la stessa tecnologia in schiuma dalle scarpe da record, la estriniamo e la laminiamo a uno strato di trazione TPU idrofobica ad alta presa che puoi avvolgere sul manubrio del carbonio, creando un punto di contatto più efficiente, più comodo e ammortizzato .

 

I dettagli:

Silcalon, una schiuma di rimbalzo più morbida e più alta direttamente dalla tecnologia 2:00.  Il silcalon è più morbido del 10-15% rispetto alla maggior parte delle schiume a nastro a barre, offrendo tassi di rimbalzo più alti del 10-15% rispetto a qualsiasi schiuma precedente.  Ciò significa che la schiuma trasmette meno shock e vibrazioni al tuo corpo e lo fa in modo più efficiente rispetto alle schiume di generazione precedente. 

Silcathane, un TPU idrofobico e ultra-alto della tecnologia di scarpe da corsa, laminata sul silcalon.  La TPU è un polimero super forte che è altamente sintonizzabile per le prestazioni bagnate/asciutte ed è 5-10x più resistente della maggior parte dei materiali in schiuma e con spessore 0,5 mm, l'esterno del silcatane è anche 5x più spesso della pelle su schiume auto-skinning.  In combinazione, siamo stati in grado di creare un nastro più leggero, più morbido, più efficiente, ha una maggiore presa bagnata e secca ed è significativamente più resistente di qualsiasi cosa precedentemente disponibile. 

Infine, abbiamo collaborato con 3M per utilizzare uno dei loro adesivi di smorzamento visco elastico per trattenere il nastro.  I test mostrano che questo strato estremamente sottile di film di smorzamento può aiutare a uccidere il brusio della strada senza costare efficienza o comfort. 

 

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