Hirobel

(Febrero de 2019) Silca ha adquirido Hirobel Cycling Solutions y ha trasladado la producción a Silca HQ en Indianápolis.

 

Nuestro personal de ingeniería en SILCA tiene más de 35 años de experiencia combinada para desarrollar ruedas de fibra de carbono, marcos, componentes de ciclismo e incluso componentes de carbono para carreras de automóviles y aeroespaciales.  Nos propusimos diseñar una forma mejorada de sujetar bicicletas modernas, livianas y compuestas de la frustración con las soluciones de sujeción existentes, y también de ver daños de primera mano hechos a los marcos tanto en el hogar como en el uso de la tienda.   Hemos observado cómo los marcos se han vuelto cada vez más ligeros, con formas de tubo más complejas y diseños laminados internos que utilizan conteos de capas más altos de telas de carbono cada vez más delgadas ... nos preguntamos por qué incluso estábamos tratando de sostenerlos con una abrazadera de presión con 2 mandíbulas semicirculares de diámetro fijo?  Fue revelador para aprender de los numerosos equipos profesionales con los que trabajamos para que los patrocinadores de la bicicleta prohíban el uso de los soportes de reparación de sujeción en el protubo. De ahí la popularidad del "stand de monte de la bifuración euro".  Con el advenimiento de los frenos de disco comencé a preguntar por qué la mecánica estaba haciendo el trabajo adicional de quitar las ruedas delanteras solo para poner la bicicleta en un soporte para lavarla y me sorprendió cuando me dijeron una y otra vez que un mecánico podría perder su trabajo para usar una abrazadera en una bicicleta profesional. "El riesgo de seguridad es demasiado".  Lo que plantea la pregunta, ¿por qué estamos usando este tipo de stands en casa y en las tiendas de bicicletas?

 

 

Otro punto de datos provino de nuestros amigos en Ruckus Composites, el principal reparador de marcos compuestos del país.  Shawn en Ruckus me decía cómo ven algunos cuadros cada semana con la abrazadera o el daño de las paradas de reparación que evalúan para su reparación.  En ese momento, decidimos colaborar en una mejor comprensión de este fenómeno y también trabajando en una solución.

Por supuesto, aprendimos que otra compañía, fundada por un mecánico profesional, ya estaba avanzando por este camino y había desarrollado una solución que rápidamente nos encantó usar. 

Luego, el año pasado, en una llamada de ventas, conocí a un dueño de una tienda que me contaba una historia de cómo su tienda y otra en la misma ciudad habían estado involucradas en una demanda fascinante y terrible.  Un cliente había estado involucrado en un choque terrible y amenazante de la vida mientras corría en un viaje grupal cuando el tubo superior de su bicicleta de fibra de carbono ha fallado catastróficamente.  Se determinó que el tubo había fallado después de ser dañado inicialmente por ser sujetado en un soporte de reparación.  Como el cliente había trabajado en múltiples tiendas, la compañía de seguros fue tras todas y ganó.

Este producto me fascina desde dos lados del problema de ingeniería ... Por un lado, tiene el consumidor que espera que su marco sea cada vez más ligero, lateralmente más rígido, verticalmente más compatible con la forma aerodinámica, optimizada para los matices de la posición de colocación y la ruta de carga ... y al mismo tiempo, espere que no haya problemas para sujetar el marco en cualquier número de lugares con una abrazadera de 40 años diseñada en una era antes de incluso en bicicletas de aluminio, mucho menos fibra de carbono.  ¡Esto es un poco loco!  Me recuerda a los primeros días de los postes de los asientos de carbono. Eran un poco más livianos, y recuerdo una después de otra gente que los compraba y hablaba sobre la 'comodidad' y, como tenía acceso al equipo de laboratorio, para ver la pregunta , nos dimos cuenta de que eran más rígidos que los postes de metal ligero de la época. La razón es que los ingenieros no pudieron diseñar una postura de sillín para hacer el trabajo de un astrón de sillín, sino que tuvieron que subyugar todo el diseño para poder poder Para soportar cargas de puntos poco realistas de los diversos diseños de sujeción posteriores al asiento de la época.  20 años más tarde y esto se ha clasificado en ambos lados del pasillo ... las postes de sillín modernas tienen una colocación adicional muy estratégica para resistir las fuerzas de la abrazadera en la parte trasera del poste, y los marcos modernos utilizan numerosas técnicas para mover las tensiones para proporcionar una fuerza de sujeción significativa sin sin Carga de puntos localizado.  Aún más avanzado, los marcos con mástiles de asientos o postes personalizados pueden ser cada vez más livianos y más verticales al diseñar todo el sistema para trabajar solo con sí mismo y, como resultado, tenemos incluso postes de sillín más livianos y cómodos.

Por supuesto, el problema es que todavía tenemos que dar cuenta de las fuerzas de sujeción de los soportes de reparación, lo que nos lleva a la perspectiva de los ingenieros de diseño de cuadros.  El diseñador de cuadros tiene herramientas fenomenales disponibles para optimizar cada forma de tubo, forma de la capa, orientación de la capa, grosor, etc. para manejar incluso la conducción más exigente. Sin embargo, se atascan con regresar después para agregar material adicional para el refuerzo en todo momento. El marco para manejar cosas como cargas de abrazadera de soporte de reparación, cargas de estante para automóviles, etc. Veo esto como una situación de 2 pasos hacia adelante un paso atrás. Uno que ha empujado a los diseñadores del equipo de peso más ligero para colocar el infame ' No hay pegatinas de abrazadera en los tubos superiores, tubos de asiento, mástiles de asiento y postes por igual.  3 compañías incluso han realizado sistemas de sujeción personalizados para sus marcos de extremo superior para ayudar con este problema, y ​​cada fabricante importante que conozco prohíbe la mecánica de su equipo profesional de usar abrazaderas en las bicicletas del equipo.   Que, por supuesto, explica la prevalencia del monte de la bifurcación se encuentra en el protubo, a pesar de la molestia adicional de este tipo de soporte con los frenos de disco. Esto no es necesariamente una preferencia mecánica, es una falta de elección ya que pierden sus trabajos para ¡Alejar la bicicleta de un jinete del equipo con una posición tradicional!

 

 

Hirobel es un reemplazo de abrazadera especialmente diseñado para soportes de reparación de bicicletas que distribuye mejor tensiones y cargas dentro del marco para eliminar el potencial de daños para pintar, gráficos y especialmente para los tubos delgados de forma delgada de forma irregular de las bicicletas modernas de alta gama.  La abrazadera de Hirobel proporciona una bodega significativamente más estable en los diseños de marco de bicicletas de todas las formas y tamaños.  La ergonomía se mejora a medida que la abrazadera eleva la transmisión de la bicicleta en comparación con las abrazaderas tradicionales para reducir la tensión de flexión en la espalda.  El diseño de la abrazadera también permite una sujeción más fácil y más estable de las bicicletas electrónicas pesadas, así como las modernas bicicletas de suspensión completa y las bicicletas de descenso, que a menudo deben levantarse con una mano y sujetar con otra.  Con Hirobel, la abrazadera es capaz de soportar el 100% del peso de la bicicleta antes de que esté completamente ajustada y asegurada.

 

 "Vemos más daño a la abrazadera de lo que la gente podría pensar. El tubo del asiento y el tubo superior son los candidatos más probables para dañados debido a los avances en la conformación aerodinámica y las geometrías. A menudo, el tubo superior es uno de los tubos más delgados en cualquier bicicleta. Además, las fuerzas de trabajar en un brazo de manivela atascado o soporte inferior mientras se encuentran en un soporte de trabajo pueden generar fuerzas dañinas. Uno de los beneficios del Hirobel es que el sistema contiene el marco de la bicicleta en dos ubicaciones que son significativamente más gruesas y difunden las fuerzas de soporte en un área más fuerte del marco ". -Shawn pequeño, compuestos de alboroto

 

 

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Toallitas de engranaje de silca

Durante las primeras etapas de la adquisición de Hirobel, Brandon estaba tan entusiasmado con estas toallitas que había desarrollado y, sinceramente, escribí el producto como algo en lo que probablemente no estábamos interesados, en serio, son toallitas de manos glorificadas, ¿verdad?  Bueno, unas semanas más tarde, me envió un bote y comencé a usarlos y me sorprendió bastante los resultados.  Entonces, después de comprar la compañía, me senté con un ingeniero químico para entender cuál era el secreto y ¡es bastante inteligente! 

No para regalar demasiado, pero fueron diseñados por un ingeniero químico con antecedentes de cosméticos y toallitas para la piel para la limpieza de manos.  ¡Utilizan ingredientes certificados cosméticos y tienen un MSDS completamente limpio (hoja de datos de seguridad de materiales) que es extremadamente raro en el mundo de los productos de limpieza!  El secreto básico es que las toallitas contienen 3 tipos de limpieza, uno centrado en aceites orgánicos, uno en aceites sintéticos y un tensioactivo que sobresale en levantar partículas de suciedad, polvo y otras cosas en solución que se llevarán a cabo.  ¡Todos estos se evaporan rápidamente y no dejan atrás residuos!  La mayoría de las toallitas de limpieza se desarrollan principalmente para la limpieza de manos, y si está limpiando las manos 20 veces al día en un taller, tiene sentido que esas toallitas tengan emolientes y otros ingredientes de la loción de la piel para evitar el seco en exceso de manos.  Sin embargo, para las toallitas de equipo de silca, la idea es que las toallitas son ante todo para la limpieza de engranajes, ¡por lo que no hay contenido emoliente o de loción en las toallitas!  Esto significa que puede limpiar las superficies mate sin dejar rayas o residuos, y lo más importante, ¡puede limpiar la cinta de bares y el compromiso de la condición 'como nueva' sin riesgo de encontrar un residuo viscoso una vez que comience a sudar en su próximo viaje! 

¡En verdad, estas toallitas cambiarán su vida útil de limpieza y mantenimiento!

 

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