Conjunto de válvula interna

¿Qué es?

Si tienes una SILCA PISTA¬†fabricada a partir de 1946, una SUPERPISTA a partir de 1989, o cualquiera de las bombas de cuadro Impero a partir de 2015, tu bomba contiene un conjunto de válvula de retención como este para garantizar que el aire fluya solo en una dirección.

¿Para quién es?

Dado que estas válvulas de retención suelen durar más de 25 años, estos recambios suelen estar destinados a solucionar la pérdida o el daño de los conjuntos de válvulas originales.

Por qué lo diseñamos:

La mayoría de las bombas modernas utilizan una bola o disco de goma y un muelle. Algunas bombas de mejor calidad usan un tapón de goma moldeado por inyección y un muelle, pero nada iguala la durabilidad, la resistencia a la suciedad o la firme acción de sellado de este diseño de émbolo de latón, que lleva casi 70 años utilizándose de forma ininterrumpida.

El proveedor del émbolo de latón ha sido el mismo desde la década de 1940. ¬†Este hermoso taller está dirigido por tres hermanos a las afueras de Milán, Italia, donde mantienen el legado de su abuelo. Los hermanos están encantados de continuar con la tradición de excelencia y artesanía heredada durante generaciones, razón por la cual les seguimos comprando estas piezas de forma exclusiva.

Hemos decidido actualizar este kit de reconstrucción combinando el clásico émbolo de latón «Spillo» con una junta tórica de alta tecnología y un muelle de acero inoxidable (que sustituye al muelle de cuerda de piano original).¬†

 

Especificaciones:

• Contenido del kit: émbolo de latón, junta tórica, muelle de acero inoxidable y arandela de deformación de aluminio
• Componentes fabricados en Italia y EE. UU.
• Garantía de por vida