Coucle complet: lien de cyclisme au record de Kipchoge
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Une obsession de résistance au roulement du vélo conduit à une révolution de chaussures de course qui revient au cyclisme
Il a été difficile de ne pas se faire prendre dans tous les Hullaballoo entourant le marathon Eliad Kipchoge 1:59:40 plus tôt cette semaine. La couverture a été un mélange de battage médiatique passionnant suivi par les opposants habituels et l'indignation qui affligent ainsi les médias modernes. À la hausse, l'indignation concerne les méthodes employées et la pureté de l'esprit de ce disque plutôt que quelque chose de plus néfaste.
Bien que je puisse comprendre certaines des émotions ressenties par les sceptiques qui appellent cela un «faux» record, j'espère beaucoup plus que l'avancement et l'inspiration provenant de cet exploit auront des avantages imminents pour le sport de courir bien au-delà de ce qui s'est passé sur ce jour.
Du point de vue des gains marginaux, cette tentative a été assez géniale. Nike a développé 4 générations de chaussures, 2 générations de mousse et quelque chose comme 40 brevets entourant les chaussures seules. Bien que je sois certainement un doute des affirmations marketing indiquant des choses comme `` cette mousse et cette chaussure sont 4% plus rapides '' Je suis un vrai croyant maintenant que nous avons des données agrégées de milliers d'utilisateurs sur la plate-forme Strava montrant que les gens fonctionnent en fait environ 4 % plus rapide dans la version disponible dans le commerce de la chaussure dès la première tentative de 2h00. Plus intéressant, la chaussure utilisée pour définir le dossier réel est considérablement différente de plus d'une douzaine de façons. Incroyable de voir jusqu'où la recherche de ce disque a poussé la simple chaussure de course.
Photo: Ronald Zak
La stratégie de stimulation est vraiment rien de moins que brillante. De nombreux articles que j'ai lus se sont concentrés et remis en question l'utilisation de coureurs de mise en œuvre de rythme entourant et bloquant le vent pour Kipchoge. D'une part, je peux comprendre certains des sceptiques, mais rappelez-vous, Roger Bannister a également utilisé les Pacers pour son 4 minutes de mile et la plupart des meilleurs marathons emploient des `` lapins '' qui sont des coureurs payés pour prendre la course pour essayer de conduire Les temps en bas, et bien sûr les coureurs dans le peloton derrière le lapin bénéficient certainement de certains effets de rédaction. Cependant, plus étonnant, est le système de guidage du rythme et du laser utilisé dans cette tentative. L'élément le plus difficile de battre un record d'endurance majeur comme celui-ci, ou le record de l'heure du cyclisme est dans le rythme. Sortez trop léger et vous vous mettez dans un déficit temporel qui ne peut pas être inventé plus tard, soyez trop fort et vous pouvez mettre votre corps dans un trou physiologique que vous ne pouvez pas sortir ou qui reviendra pour vous hanter plus tard dans l'éventualité. Les conseils au laser sur la route sont une innovation vraiment incroyable, et même si je comprends parfaitement comment il a l'impression que cela viole l'esprit de l'événement pour certains, je crois aussi qu'il deviendra un outil utilisé pour la formation et d'autres tentatives si ce n'est pas interdit d'utiliser.
Peut-être le plus intéressant pour tout cet événement est le nombre de ces technologies inspirées par la technologie du cyclisme, en fait, il était largement orchestré et chassé des coulisses par le père fondateur des gains marginaux, David Brailsford. La même personne qui s'est concentrée sur l'optimisation de chaque détail de tous les aspects du cyclisme pour aider d'abord le cyclisme britannique à dominer les Jeux olympiques, et qui ont ensuite assemblé une équipe qui est venue à dominer le cyclisme en se concentrant sur des centaines de détails auparavant négligés ou pris pour acquis.
Peut-être le plus intéressant pour les fans du cyclisme est la façon dont cette technologie de course d'inspiration cyclable a fait boucler le cyclisme. L'une des premières domaines que l'équipe a abordés pour avoir battu ce record était une chaussure plus efficace, ce qui signifiait une chaussure avec une très faible hystérésis, celle qui avait une bonne conformité et un rebond élevé parfaitement équilibré pour le coureur et le cours, les technologies inspirées des progrès de Bicycle Tire résistance au roulement. Pour développer cette chaussure, Nike a dû développer de nouvelles mousses de retour à faible hystérésie, à haute énergie qu'ils ont laminées sur des coussinets de traction TPU à haute poignée, puis raidis avec des plaques de fibre de carbone dans la semelle intermédiaire. La première génération de cette chaussure a été mesurée pour être environ 4% plus rapide et celle utilisée pour enfin battre le record est censée être 5% plus rapide! Mission accomplie!
Inspiré par la première tentative de 2 heures, Silca a poursuivi cette même technologie de mousse de la chaussure pour développer le Nastro Bar Tape. En utilisant plusieurs des mêmes méthodes et modèles pour améliorer l'efficacité de la mousse de course, nous avons appris que vous ne vouliez pas amortir dans votre ruban à barre, mais un rebond plutôt élevé pour un support, un confort et une efficacité maximaux. La conception finale: nous prenons la même technologie de mousse des chaussures record, l'extrudez-vous et la stratifions à une couche de traction TPU hydrophobe haute adhérence que vous pouvez envelopper sur votre guidon en carbone, créant un point de contact plus efficace, plus confortable et plus amorti .
Les détails:
Silcalon, une mousse de rebond plus douce et plus élevée directement de la technologie 2h00. Le silcalon est 10 à 15% plus doux que la plupart des mousses de bande à barre, tout en offrant des taux de rebond 10 à 15% plus élevés que toutes les mousses précédentes. Cela signifie que la mousse transmet moins de choc et de vibrations pour votre corps, et il le fait plus efficacement que les mousses de génération précédente.
Le silcathane, un TPU hydrophobe et ultra-élevé de la technologie de chaussures de course, laminés sur le silcalon. Le TPU est un polymère super fort qui est hautement réglable pour les performances humides / secs et est 5-10x plus durable que la plupart des matériaux en mousse, et à 0,5 mm d'épaisseur, l'extérieur du silcathane est également 5x plus épais que la peau sur les mousses auto-skinning. En combinaison, nous avons pu créer un ruban qui est plus léger, plus doux, plus efficace, a une adhérence humide et sèche plus grande et qui est beaucoup plus durable que tout ce qui était auparavant disponible.
Enfin, nous nous sommes associés à 3M pour utiliser l'un de leurs adhésifs d'amortissement visco-élastiques pour maintenir la bande. Les tests montrent que cette couche extrêmement mince de film d'amortissement peut aider à tuer le buzz sur la route sans coûter l'efficacité ni le confort.
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