Liquide préventif Ultimate Tubeless Sealant avec FIBERFOAM
GARANTIE LIMITÉE SILCA
Les pièces couvertes par la garantie limitée de SILCA sont celles susceptibles de s’user lors d’une utilisation normale ou les consommables qui se dégradent au fil de leur usage quotidien. SILCA les garantit exempts de tout défaut de fabrication pendant 2 ans.
Le liquide préventif SILCA Ultimate Tubeless utilise une formule de latex moussant renforcé par des fibres de carbone hachées, assurant une étanchéité maximale, même à des pressions élevées. Il contient 5 % en volume de fibres de carbone hachées (6, 9 et 12 mm), issues de la récupération de vélos, de roues en carbone, de voitures de course et de composants aéronautiques recyclés. Grâce à une formule unique de latex moussant, les fibres de carbone, extrêmement légères, sont réparties de manière uniforme dans le liquide préventif lorsque vous roulez. Cette technologie permet une concentration en fibres nettement supérieure à celle que l’on peut atteindre avec de la fibre de verre ou du Kevlar. Avec une telle concentration de fibres, lorsqu’une crevaison survient, le flux du liquide préventif transporte les fibres de carbone jusqu’à la zone de crevaison, où des milliers de micro-bulles s’effondrent et déposent les fibres rigides, créant ainsi un véritable « barrage » dans la carcasse du pneu, comme les castors construisent des barrages avec des branches pour endiguer les rivières. Lors des tests, ce barrage de fibres à haute rigidité et à haute résistance a colmaté des perforations de 7,5 mm, ce qui représente une augmentation de 25 % par rapport aux technologies conventionnelles.
Après la réparation, la zone affectée du pneu est recouverte d’une couche de latex renforcé au carbone qui lie les bords supérieur et inférieur de l’orifice, réduisant ainsi le risque de nouvelle crevaison à cet endroit par rapport à d’autres additifs, comme la farine de maïs, les paillettes ou la fibre de verre.
Grâce à sa capacité d’étanchéité et de renforcement des trous supérieure, la fibre de carbone permet d’incorporer une plus grande quantité d’agents antigel dans le préventif. Cela se manifeste par une efficacité améliorée à des températures froides (les trous de 6 mm sont colmatés à -7° C) et une durée de vie prolongée du produit (de 7 à 9 mois, selon le taux d’humidité).
Nous recommandons d’ajouter une recharge tous les 90 à 120 jours, selon la température et l’humidité de votre région (voir le tableau), afin de maintenir l’efficacité du liquide préventif. Cette recharge peut également être utilisée pour compléter le niveau de liquide préventif sur des pneus très poreux lors de l’installation initiale. Certaines carcasses de pneus sont très poreuses et peuvent causer une fuite de liquide préventif à travers les flancs. Les tests ont révélé que le suintement des flancs peut réduire de 30 % le volume de liquide préventif lors du montage et en accélérer le vieillissement. L’ajout d’une recharge de liquide préventif à hauteur de 30 à 50 % du volume initial garantit des performances optimales et une durée de vie maximale.
IMPORTANT : Les pneus dotés de carcasses extra-légères peuvent présenter un suintement important. Nous avons observé ce phénomène sur des pneus de marques telles que Rene Herse, Veloflex et Teravail, entre autres. La porosité extrême des flancs aspire¬†le liquide préventif, ce qui entraîne un dessèchement anticipé du produit. Pour compenser ce phénomène, vous pouvez soit ajouter 30 ml de liquide préventif supplémentaire, soit, une fois le pneu monté, injecter 30 ml de liquide de recharge.
Le CO2, la condensation issue des compresseurs et la poudre de talc peuvent provoquer le durcissement du liquide préventif. Il est conseillé de les éviter lors de l’installation du liquide préventif.
Pour des résultats optimaux, nous vous suggérons d’utiliser des fonds de jante en polypropylène tensilisé (TPP), comme ceux proposés par Stan’s, Joe’s, 3M, Tessa et d’autres marques. Ce sont généralement des bandes opaques sans inscription qui offrent une meilleure tenue à l’abrasion et une plus grande résistance que les bandes de vinyle.
