Joint de piston en cuir SILCA 751

Joint de piston en cuir SILCA 751

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Le cœur et l'âme de Silca. La laveuse 751 est la même laveuse utilisée dans toutes les pompes à cadre Impero modernes et est fabriquée à partir du même cuir que les sacs à main italiens et les intérieurs de voitures de sport.

• s'adapte à la silca de diamètre interne de 19 mm
pompes à cadre
• Fabriqué à partir de plus beau cuir à grains plein à grains
• Compatible avec les pompes à cadre Impero Post 2015 et Pocket Impero
• produit à la main sur le même équipement en continu depuis 1960
• Cuir de 2,50 mm d'épaisseur
• fabriqué à la main à Milan, Italie

Limited Warranty

GARANTIE LIMITÉE SILCA

Les pièces couvertes par la garantie limitée de SILCA sont celles susceptibles de s’user lors d’une utilisation normale ou les consommables qui se dégradent au fil de leur usage quotidien. SILCA les garantit exempts de tout défaut de fabrication pendant 2 ans.

    Depuis 1960, tous les joints en cuir de SILCA sont fournis par la même maison spécialisée dans la transformation du cuir, qui se trouve dans le quartier de la mode à Milan, en Italie. Depuis plus de 50 ans, notre fournisseur exclusif récupère ces rondelles dans les chutes de cuir issues de la fabrication de sacs de luxe, d’habillages intérieurs de voitures italiennes de prestige et de maroquinerie haut de gamme. Une petite presse sert à découper et à mouler sous pression ces rondelles en cuir afin d’en faire des joints d’étanchéité durables.

    Sur le plan de la fonctionnalité, des joints toriques économiques sont généralement utilisés pour cette application. Cependant, aucun joint torique ne peut égaler la souplesse et l’absence totale de frottement statique d’un joint en cuir. Il est aujourd’hui courant de trouver des pompes SILCA avec un joint en cuir dans tout le peloton professionnel, en particulier lors des classiques du printemps. En effet, les pompes à joint torique ont du mal à gérer la chaleur et leur étanchéité est souvent compromise lorsque le corps de la pompe se réchauffe après avoir gonflé seulement quelques pneus.