Uszczelniacz Ultimate Tubeless Sealant z dodatkiem FIBERFOAM
Środek uszczelniający SILCA Ultimate Tubeless Sealant wykorzystuje właściwości pieniącej się formuły lateksowej w połączeniu z rozdrobnionymi włóknami węglowymi, aby zwiększyć skuteczność uszczelniania nawet przy wyższych ciśnieniach. Środek uszczelniający Ultimate Tubeless Sealant zawiera objętościowo 5% ciętych włókien węglowych o długości 6, 9 i 12 mm, które zostały odzyskane z recyklingowanych rowerów, kół karbonowych, samochodów wyścigowych i komponentów samolotów. Wyjątkowa formuła pianki lateksowej pozwala na równomierne rozłożenie bardzo lekkich włókien węglowych w uszczelniaczu podczas jazdy, co umożliwia uzyskanie wyższej zawartości włókien niż w przypadku kevlaru lub włókna szklanego. Przy tak dużej zawartości włókien ich wiązki są przenoszone bezpośrednio do miejsca przebicia przez uszczelniacz, gdzie tysiące mikropęcherzyków zderzają się ze sobą, a włókna węglowe osadzają się w miejscu przebicia. W trakcie tego procesu włókna węglowe tworzą na korpusie opony swego rodzaju zaporę, podobną do bobrowej tamy z gałęzi, która blokuje przepływ powietrza. W testach wykazano, że ta warstwa z włókien o wysokiej sztywności i wytrzymałości uszczelnia otwory o średnicy do 7,5 mm, czyli o około 25% większe niż w przypadku tradycyjnych rozwiązań.
Po uszczelnieniu przebicia w tym miejscu opony pozostaje strefa wzmocniona lateksem z włóknem węglowym. Łączy ona górną i dolną część otworu, co pomaga zmniejszyć ryzyko kolejnych przebić w tym obszarze w porównaniu z innymi dodatkami do uszczelniaczy, takimi jak mąka kukurydziana, brokat czy włókno szklane.
Te doskonałe możliwości uszczelniania i wzmacniania przebić przez włókno węglowe pozwala też na większe stężenie środków niezamarzających w uszczelniaczu, co oznacza skuteczniejsze uszczelnianie w niskich temperaturach (otwory o średnicy 6 mm uszczelniają się w temperaturze -7°C), a także dłuższą trwałość uszczelniacza (7-9 miesięcy w zależności od wilgotności).
Zalecamy dodawanie środka uzupełniającego co 90-120 dni, w zależności od temperatury i wilgotności w miejscu przebywania (patrz tabela), aby odnowić uszczelniacz. Środek uzupełniający można też wykorzystać do uzupełnienia uszczelniacza w oponach o dużej porowatości podczas pierwszego montażu. Niektóre opony z wysokiej klasy oplotem są bardzo porowate, przez co uszczelniacz może wyciekać przez ścianki boczne karkasu. Badania wskazują, że podczas instalacji opony przez porowate ścianki boczne może uciec 30% uszczelniacza, co jednocześnie przyspiesza proces jego starzenia. Dodanie 30-50% objętości uszczelniacza w postaci środka uzupełniającego pozwala zapewnić optymalną wydajność i maksymalną trwałość.
UWAGA: Opony z wyjątkowo cienkim oplotem mogą być narażone na znaczne wycieki. Widzieliśmy to między innymi w przypadku opon marek Rene Herse, Veloflex i Teravail. Niezwykle porowate ścianki boczne wchłoną¬†uszczelniacz, co spowoduje przedwczesne wyschnięcie. Aby temu zapobiec, dodaj ok. 30 ml uszczelniacza albo, po zamontowaniu opony, wstrzyknij taką samą ilość środka uzupełniającego.
CO₂, skropliny z kompresorów oraz talk w proszku mogą powodować twardnienie uszczelniacza. Podczas aplikacji uszczelniacza należy unikać kontaktu z nimi.
Aby uzyskać najlepsze rezultaty, zalecamy stosowanie taśm do obręczy z polipropylenu wzmocnionego włóknem (TPP), takich jak te oferowane przez firmy Stan's, Joe's, 3M, Tessa i inne. Są to zazwyczaj nieprzezroczyste taśmy bez nadruku, które są znacznie mocniejsze i bardziej odporne na ścieranie niż taśmy winylowe.
OGRANICZONA GWARANCJA SILCA
Części objęte ograniczoną gwarancją SILCA uznaje się za podlegające zużyciu w wyniku normalnego użytkowania lub za materiały eksploatacyjne, które ulegają zużyciu w trakcie codziennego użytkowania. SILCA udziela 2-letniej gwarancji na wady fabryczne.